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larastern1

Calado del motor híbrido del Peugeot 508

Tengo problemas con mi Peugeot 508 híbrido de 2016. A 205386 kilómetros, el motor funciona de forma irregular y se para al ralentí. La luz de verificación del motor está encendida y el coche da tirones al acelerar. Los diagnósticos sugieren una bobina de encendido defectuosa, tal vez un cable o una bujía en mal estado. ¿Alguien más ha visto esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

rudolfhunter52

Oye, tuve problemas similares con mi 508, aunque no era híbrido. Funcionamiento irregular, calado... todo el asunto. Vuelve a comprobar las conexiones de las bobinas como dijiste, muévelas y comprueba si algo cambia. ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste las bujías? Podría valer la pena echar un vistazo antes de meterse con la bobina.

(Traducido del Inglés)

larastern1 (Author)

¿También tuviste la luz de verificación del motor y tirones durante la aceleración? ¿Podrían las bujías sucias realmente imitar una bobina de encendido defectuosa?

(Traducido del Inglés)

rudolfhunter52

Sí, la luz de verificación del motor estaba encendida y los tirones eran notables, especialmente cuesta arriba. Podrían ser las bujías o la bobina, ya que ambas son parte del sistema de encendido. Con esos kilómetros, podría ser fácilmente la bobina. Si no te sientes cómodo revisando el cableado, haz que lo revise un taller.

(Traducido del Inglés)

larastern1 (Author)

Basándome en tu recomendación y en el consejo de mi mecánico, reemplacé la bobina de encendido. La conexión del cable era defectuosa, como sospechaba. La reparación costó 95 €. El coche funciona de maravilla ahora. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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