Calado del motor Veracruz

Tuve problemas similares con mi Veracruz. La luz de verificación del motor encendida, el estancamiento en ralentí y la reducción de la potencia del motor coinciden con mi experiencia. Para mí, fue un regulador de volumen de combustible defectuoso causado por una bomba de combustible de alta presión defectuosa. Piense en ello como un corazón que lucha por bombear sangre; el regulador de volumen de combustible es la válvula, y si la bomba es débil, la válvula no puede hacer su trabajo correctamente. ¿Ha revisado los sensores y la inyección de combustible del coche?

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¿Mostró tu Veracruz algún otro comportamiento inusual antes de que el regulador de volumen de combustible fallara por completo? ¿Hubo alguna pista sutil que pude haber pasado por alto?

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Antes de fallar, mi Veracruz tenía un ralentí irregular intermitente, casi como un ligero temblor. También hubo fallos de encendido ocasionales, especialmente durante los arranques en frío. Era como si el motor se estuviera aclarando la garganta. Dados sus síntomas, sospecho que una bomba de alta presión defectuosa está causando el problema del regulador de volumen de combustible. Recomendaría un taller de confianza para un diagnóstico. Tuve que gastar 1510 € para arreglar eso.

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Sus explicaciones me han dado la claridad para proceder con las reparaciones. Es necesario ir al taller. Informaré con el diagnóstico final.

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