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FlorianN55

Calentador de boquilla de pulverización defectuoso en Seat Ibiza Diesel (año modelo 2019): Se buscan experiencias y soluciones

Hola comunidad, tengo algo extraño con mi Seat Ibiza Diesel (año de fabricación 2019). Las boquillas de pulverización están congeladas. Podría ser un fallo del calentador de las boquillas de pulverización? Me podéis ayudar con vuestra experiencia para localizar mejor y solucionar el problema? Me gustaría saber cómo os han solucionado este problema en el taller y cuáles han sido vuestras experiencias. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un propietario de un Seat Ibiza diésel de 2019 está experimentando boquillas de pulverización congeladas y sospecha de un calentador de boquilla de pulverización defectuoso. Una posible causa mencionada es una conexión de cable defectuosa, como experimentó otro propietario de Seat. Las soluciones sugeridas incluyen verificar la conexión del cable en un garaje y usar un spray anticongelante para solucionar el problema de congelación. El propietario planea informar al garaje sobre el posible problema del cable y actualizará los resultados.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

LeoHotRod

¡Hola! Tengo un poco de experiencia con coches, pero no soy profesional. Una vez tuve un problema similar con mi Seat Leon (fabricado en 2017). ¡Resultó que la conexión del cable estaba defectuosa! Entonces lo hice reparar en mi taller habitual. Los chicos hicieron un trabajo muy bueno. Me costó 155 euros, pero mereció la pena. Dime, ¿qué motor tienes en tu Ibiza y si el problema se produjo en un invierno anterior? Entonces tal vez pueda ayudarte más. Espero que esto te ayude de momento.

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FlorianN55 (community.author)

Hola, gracias por su rápida respuesta. Hice mi última revisión a los 16500 km y hasta ahora todo ha ido bien, incluso en invierno. Mi Ibiza tiene motor diesel. Me extraña que se congelen los inyectores... Pasaré tu información a mi taller para que miren la conexión del cable. No pensé que pudiera ser un problema. ¡Gracias de nuevo por la ayuda!

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LeoHotRod

No hay problema, ¡siempre dispuestos a ayudar! Sí, los coches de hoy en día son súper modernos, pero también son más susceptibles a pequeñas cosas como esta. Si antes todo iba bien y es la primera vez que se congelan las boquillas de pulverización, podría deberse al frío. Los coches diésel en particular tienen fama de ser un poco brutos cuando hace frío. Si hace más frío la próxima vez, podrías probar con un spray descongelante. De lo contrario, estoy de acuerdo contigo, haz que lo revisen en el taller. A lo mejor es sólo la conexión del cable o algo en el calentador. Manténganos informados y buena suerte.

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FlorianN55 (community.author)

Hola, ¡qué buena idea probar el spray descongelante! Lo compraré y espero que funcione. El tiempo aquí es realmente extremadamente frío, así que ese podría ser el desencadenante. Me alegro de que te hayas tomado la molestia de ayudarme. Me aseguraré de que en el taller sepan lo de la conexión del cable. En cuanto tenga resultados, os lo haré saber. Gracias de nuevo por el apoyo.

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