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elizabethhuber10

Camaro Sobrecalentamiento Luz de Revisión del Motor

Mi Chevrolet Camaro 2018 con motor de gasolina tiene un problema extraño. Tiene unos 151151 km. Recientemente, se encendió la luz de verificación del motor y he notado que el motor se sobrecalienta. El refrigerante se está derramando debajo del coche, lo que parece estar relacionado con una presión excesiva en el sistema de refrigeración. Un escaneo OBD básico apunta a un error de comunicación de la unidad de control. He revisado el nivel del refrigerante e inspeccionado visualmente en busca de fugas obvias, pero no destaca nada. ¿Alguna idea por dónde empezar a buscar? ¿Podría ser un fallo de software o algún tipo de problema de cableado? No tengo mucha experiencia en el diagnóstico de automóviles, por lo que cualquier consejo es apreciado.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Camaro 2018 está experimentando sobrecalentamiento y una luz de "Check Engine", con derrame de refrigerante debido a la presión excesiva en el sistema de refrigeración. Un escaneo OBD indica un error de comunicación de la unidad de control, lo que sugiere posibles problemas con las conexiones del bus CAN o un cableado defectuoso. La solución recomendada es inspeccionar las conexiones visibles y, si no se resuelve, buscar asistencia profesional para diagnosticar y reparar posibles fallas de cableado.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

rolandmaier2

Tuve un problema similar con mi Camaro, aunque no tuve la fuga de refrigerante. La luz de verificación del motor y el sobrecalentamiento fueron definitivamente síntomas que experimenté. El código de error que obtuve también mencionaba algo sobre un fallo de comunicación. ¿Has comprobado las conexiones del bus CAN? También me pregunto por las conexiones de los cables o enchufes.

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elizabethhuber10 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Cuando mencionas las conexiones del bus CAN, ¿hay puntos específicos en los que debería centrarme? He oído hablar del bus CAN, pero no tengo mucha experiencia trabajando directamente con él. Y con respecto a los cables y enchufes, ¿hay algún culpable común en estos coches?

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rolandmaier2

Comprobaría todas las conexiones que se pueden ver fácilmente. Luego, si eso no da resultado, lamentablemente, lo mejor es llevarlo a un taller. En mi caso, la falla se debió a un cableado defectuoso y les llevó un día encontrarlo y solucionarlo. Podría ahorrarle tiempo y posibles dolores de cabeza.

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elizabethhuber10 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Según lo que usted y el taller dijeron, parece que el problema fue un cable defectuoso o una conexión de enchufe del componente. Me costó 95€, todo incluido. ¡Agradezco la ayuda!

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