Cambio brusco Dakota, señales de advertencia de la caja de transferencia

El mes pasado tuve síntomas casi idénticos con mi Dodge Ram 1500 del 2004. El chirrido de los engranajes y el deslizamiento entre cambios resultó ser un problema grave con la caja de transferencia. El mecánico encontró virutas de metal en el líquido de transferencia durante la inspección, lo que indica un desgaste mecánico significativo dentro de la caja de transferencia. Los cojinetes del eje principal estaban muy desgastados y varios dientes de los engranajes presentaban daños por una lubricación insuficiente. La reparación requirió una reconstrucción completa de la caja de transferencia, incluida la sustitución de los engranajes y cojinetes desgastados. No fue una reparación rápida, el vehículo tuvo que permanecer en el taller durante varios días debido a la complejidad del trabajo. Mi consejo: hágalo revisar inmediatamente. El ruido de chirrido durante los cambios es una clara señal de advertencia. Si continúa conduciendo con estos síntomas, es probable que la caja de transferencia falle por completo y se produzcan daños en la transmisión. Cuanto más espere, más extensa y compleja será la reparación. Los cambios regulares de líquido de transferencia podrían haber evitado este nivel de desgaste. Después de la reconstrucción, el taller recomendó cambiar el líquido cada 50000 km para evitar problemas similares en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia en la reparación de la caja de transferencia. Esos síntomas que describes son alarmantes. Mi Dakota tenía problemas similares de molienda de engranajes y problemas de fugas de aceite el verano pasado. Lo llevé al taller de inmediato después de escuchar ese ruido de molienda horrible durante los cambios. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas el coste total de la reconstrucción de tu caja de transferencia? También me pregunto si has tenido algún otro problema de transmisión o desgaste de engranajes desde que lo arreglaron. He estado considerando la misma reparación y tratando de presupuestar en consecuencia.

(Traducido del Inglés)

Después de reparar la caja de transferencia por 330€, mi Ram ha estado cambiando perfectamente sin más ruidos. El mecánico sustituyó los engranajes defectuosos de la caja de transferencia e hizo un cambio completo del líquido de transferencia. El problema de desgaste de los engranajes se resolvió por completo y el rendimiento de la transmisión volvió a la normalidad. La reparación valió cada céntimo, ya que al arreglarlo a tiempo se evitaron daños mayores en la transmisión. Ahora sigo estrictamente el programa de mantenimiento, que incluye cambios regulares de aceite de la caja de transferencia cada 50000 km. Esto ayuda a evitar futuros problemas de desgaste de los engranajes. El único mantenimiento necesario desde entonces han sido los cambios de aceite rutinarios. La transmisión cambia suavemente, y la caja de transferencia funciona silenciosamente, completamente diferente de aquellos preocupantes ruidos de molienda antes de la reparación. Si su Dakota muestra síntomas similares, este coste de reparación le da un buen punto de referencia. Arreglarlo rápidamente probablemente le ahorrará dinero a largo plazo al evitar daños más graves en la caja de transferencia.

(Traducido del Inglés)

Ayer llevé mi Dakota al mecánico después de leer sobre vuestros problemas con la caja de transferencia. La inspección reveló engranajes desgastados y aceite de la caja de transferencia contaminado, tal como se sospechaba. El ruido de molienda durante los cambios fue definitivamente una señal de advertencia que no debería haber ignorado. El taller cotizó 420 € para una reconstrucción completa de la caja de transferencia, incluyendo nuevos engranajes y cojinetes. Me explicaron que el desgaste actual de los engranajes podría provocar un fallo total de la transmisión si no se solucionaba. Programaron la reparación para la próxima semana y estiman tener el camión de vuelta en 3 días. Gracias de nuevo por la información detallada sobre su experiencia. Definitivamente seguiré el intervalo recomendado de cambio de aceite de la caja de transferencia de 50000km después de esta reparación para evitar futuros problemas de desgaste de los engranajes. Realmente espero que esto solucione los problemas de molienda y deslizamiento por completo.

(Traducido del Inglés)