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MarinaMotorhead

Cambio de marchas irregular y luz de control del motor encendida en el motor de gasolina del BMW Serie 3 (2011)

Hola, tengo un problema con mi BMW Serie 3 gasolina del 2011 (ahora tiene 189746km). Desde hace un tiempo se enciende la luz de check engine y la palanca de cambios patina erráticamente, realmente molesto. Me preocupa que sea la palanca selectora del cambio. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas con esto? Me gustaría saber qué opinan otros talleres al respecto. No me apetece otro fiasco como la última vez. ¡Cualquier ayuda es bienvenida! Muchas gracias a todos.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un BMW Serie 3 de 2011 está experimentando cambios irregulares y una luz de control del motor iluminada, lo que genera preocupación sobre la palanca de selección de marchas. Un problema similar en un BMW Serie 5 se resolvió arreglando un fusible defectuoso, una solución relativamente económica. Se sugiere que un taller revise la caja de cambios y los componentes relacionados para identificar y resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

WolfRider98

Hola, ¡no te estreses! Hace poco tuve problemas similares con mi BMW serie 5 de 2008. La luz del motor del cheque también se encendió y la palanca de cambios tenía una mente propia. Resulta que en realidad era la transmisión. Fue un trabajo bastante grande para ser honesto. Tuve que reemplazar toda la caja de cambios y arreglar algunas otras cosas menores. Aun así, ahora vuelve a funcionar de maravilla. Te recomiendo que vayas a un taller para que revisen la caja de cambios. ¡Suerte con eso!

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MarinaMotorhead (community.author)

Hola, ¡gracias por los consejos! Es muy tranquilizador saber que tuviste un problema similar y que al final lo solucionaste. ¿Recuerdas por casualidad cuánto te costó toda esa diversión? ¿Y ha habido algún otro problema desde entonces o todo va como la seda? Es realmente molesto tener que volver una y otra vez al taller.

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WolfRider98

Eh, claro, ¡te escucho! Desde la visita al mecánico, el problema con la palanca selectora del cambio se ha solucionado. Probablemente se debía a un fusible defectuoso, que me costó 52 euros, ¡y desde entonces todo funciona como debería! Realmente molesto, cosas así, pero a veces son las pequeñas cosas que hacen una gran diferencia. Espero que esto te ayude y que tu BMW vuelva a funcionar pronto.

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MarinaMotorhead (community.author)

Vaya, ¡gracias por la respuesta tan detallada! Es bueno saber que no fue tan caro y que ha funcionado sin problemas desde entonces. Cruzo los dedos para que no me cueste tanto y se pueda arreglar. Visitaré un taller a ver que me dicen. ¡Gracias por vuestra ayuda en cualquier caso!

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