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karenkrause1

Caos eléctrico en el BMW X2: el tablero y el sistema de iluminación se descontrolan

¡Hola a todos! Tengo problemas con mi BMW X2 2022 (80 778 km, motor de gasolina). El tablero se ilumina con mensajes de error y las luces de giro funcionan de manera extraña. También noté que las luces de xenón comienzan a verse moradas. Tuve una experiencia no muy buena con mi último mecánico, por lo que dudo un poco sobre a dónde llevarlo. ¿Alguien ha tenido problemas eléctricos o de iluminación similares en su X2? Me encantaría conocer sus experiencias y recomendaciones para solucionar esto. ¡Gracias!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un BMW X2 2022 está experimentando problemas eléctricos, incluyendo mensajes de error en el tablero, intermitentes que funcionan mal y faros de xenón que se vuelven morados. Estos síntomas sugieren posibles problemas con conexiones de cableado corroídas y un balastro de xenón defectuoso. Un caso similar involucró humedad que causó corrosión en el mazo de cables, requiriendo reparaciones de conexión y reemplazo del balastro. La solución recomendada es que un mecánico inspeccione y aborde estos problemas de inmediato para evitar mayores complicaciones eléctricas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

alinamiller46

Tuve una situación similar con mi BMW X4 2019. Los síntomas que estás describiendo coinciden con lo que experimenté, advertencias en el tablero, luces de giro extrañas y faros delanteros que cambian de color. Lo llevé al taller el mes pasado a los 95,000 km. Resultó que el arnés de cableado principal tenía algunas conexiones corroídas y uno de los balastos de xenón estaba fallando. El problema del balasto no era súper grave, pero los problemas del arnés de cableado necesitaban atención inmediata ya que afectaba a varios sistemas. El mecánico descubrió que se había metido humedad en uno de los enchufes del conector principal, lo que causaba la corrosión. Tuvieron que reemplazar la sección del arnés y volver a sellar todas las conexiones. El balasto de xenón fue una solución separada, pero hicieron ambas cosas al mismo tiempo. No es un problema catastrófico, pero definitivamente no es algo que quieras ignorar. Estos duendes eléctricos pueden propagarse a otros sistemas si no se controlan. Haz que lo revisen pronto, estos síntomas generalmente no se solucionan solos.

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karenkrause1 (community.author)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es realmente útil, ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Mis síntomas son idénticos, y es bueno saber que podría ser el mazo de cables, sin duda tiene sentido con todos estos problemas eléctricos apareciendo a la vez. Tengo curiosidad, sin embargo, ¿te acuerdas más o menos cuánto terminó pagando por ambas correcciones? ¿Y todo ha funcionado correctamente desde la reparación, o ha notado alguna otra rareza eléctrica?

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alinamiller46

Hola a todos. Feliz de darle una actualización. Desde que me arreglaron el X4 el mes pasado, todo funciona a las mil maravillas. El problema de los intermitentes está completamente solucionado, no hay más comportamientos extraños en absoluto. La reparación resultó ser más simple de lo esperado, sólo tenía que arreglar una conexión de cable dodgy que estaba causando todo el drama. La factura total ascendió a 95 €, que no estaba tan mal teniendo en cuenta lo molesto que era el problema. Mucho más barato de lo que me temía cuando pensé que podría ser todo el mazo de cables. No he notado ningún otro problema eléctrico desde que lo arreglé. El salpicadero está libre de luces de advertencia, y todas las señales funcionan perfectamente ahora. Sinceramente, es un alivio tenerlo solucionado. Definitivamente vale la pena hacerlo revisar cuando estas cosas aparecen, a veces es una solución mucho más simple de lo que cabría esperar. Avísame si acabas haciendo que te lo miren. Tengo curiosidad por saber si es el mismo problema.

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karenkrause1 (community.author)

Sólo quería informaros a todos. Finalmente me revisaron el X2 ayer después de leer vuestras experiencias. El mecánico que encontré fue realmente genial, súper detallista y me lo explicó todo. Resulta que no era tan malo como me temía. Tuve un problema similar con las conexiones corroídas, pero por suerte no necesitaba un reemplazo completo del arnés. El mecánico limpió las conexiones, reemplazó un lastre defectuoso para las luces de xenón, y añadió un poco de impermeabilización adicional para evitar futuros problemas de humedad. Pagué unos 120 euros por todo, incluida la mano de obra. Un poco más de lo que pagó, pero aún así mucho mejor de lo que esperaba. ¿La mejor parte? Todas las luces de advertencia se han ido, intermitentes funcionan perfectamente, y mis faros están de vuelta a su color normal. Realmente aprecio la entrada de todo el mundo, me ayudó a entender lo que estaba tratando y me dio el empujón que necesitaba para conseguir que fija antes de que empeorara. ¡El coche funciona de maravilla ahora!

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