Caos en la batería del BMW Serie 7 híbrido: múltiples fallos del sistema

Hola! Tengo algo de experiencia con BMW híbridos como soy dueño de un 2020 BMW Serie 5 Híbrido, y mi primo conduce un i4. Tuve síntomas casi idénticos el año pasado, arranques débiles, advertencias del sistema por todas partes y luces tenues. Mi diagnóstico también mostró lecturas de bajo voltaje. Resultó que mi batería de 12V estaba completamente descargada, probablemente porque no estaba conduciendo mucho durante ese tiempo. Lo llevé a mi taller habitual, donde comprobaron tanto la batería híbrida principal como la batería de 12 V. La batería de 12 V no se podía salvar y necesitaba una reparación. La de 12V no se podía salvar y había que cambiarla. La factura total ascendió a 290 euros, incluida la mano de obra y la programación de la nueva batería en el sistema del coche. Una solución rápida, y el coche funciona perfectamente desde entonces. Pero antes de compartir consejos más específicos, ¿cuál es tu patrón de conducción habitual? ¿Haces muchos viajes cortos o más largos? Además, ¿cuántos años tiene la batería de 12 V? Estos datos te ayudarán a averiguar si tienes el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Yo también conduzco poco últimamente, sobre todo trayectos cortos entre el trabajo y casa. Mi coche está a 36504 KM y acaba de tener su servicio anual el mes pasado. La batería es la original que venía con el coche, así que tiene unos 18 meses. En realidad, lo que has descrito suena exactamente como lo que estoy experimentando. Los síntomas empezaron a aparecer después de dejar el coche aparcado durante una semana. Me preguntaba si podría ser la batería de 12V, pero no estaba seguro ya que el coche es relativamente nuevo. Es bueno saber que hay una solución potencial que no va a romper el banco. ¿Tuviste algún problema después de la sustitución de la batería, como problemas de recalibración o reinicios del sistema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Vaya, tu situación suena exactamente como por lo que pasé yo. Como ya reemplacé la batería de mi Serie 5, te puedo contar toda la historia. Después del reemplazo, todo fue súper fluido, no hubo problemas de recalibración ni reinicios del sistema. El taller se encargó de toda la programación y, honestamente, el auto se sintió mejor que nunca. Los arranques fueron nítidos, todos esos molestos mensajes de advertencia desaparecieron y las luces volvieron a brillar al máximo. El problema con estos nuevos BMW, especialmente los híbridos, es que exigen bastante a la batería de 12 V, incluso cuando están estacionados. Todos esos sofisticados componentes electrónicos siguen consumiendo energía. Y sí, muchos viajes cortos no ayudan porque la batería no tiene tiempo suficiente para recargarse por completo. Aunque tu batería solo tenga 18 meses, ese período de estacionamiento de una semana podría haber sido la gota que colmó el vaso. La mía tenía aproximadamente 2 años cuando se rindió, y tenía el mismo patrón de conducción de viajes principalmente cortos que tú. Un consejo: después de cambiar la batería, compré un cargador de batería para cuando sé que el auto estará parado durante más de unos días. No he tenido ningún problema desde entonces. Los chicos del taller me lo recomendaron, dijeron que ven esto con bastante frecuencia en los BMW híbridos.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Esto realmente ayuda a poner mi mente en la facilidad. Definitivamente voy a mirar en conseguir un cargador de goteo también, suena como una inversión inteligente para evitar problemas en el futuro. Tengo una cita en el taller mañana por la mañana, y ahora estoy bastante seguro de que es sólo la batería de 12V. Su experiencia ha sido muy útil, exactamente el tipo de retroalimentación del mundo real que estaba esperando. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir todos los detalles, especialmente sobre la experiencia posterior a la sustitución. Es bueno saber que todo fue bien con la programación y no hubo ningún problema persistente. Es probable que esta vez siga con el concesionario, ya que el coche aún está en garantía, pero al menos ahora sé qué esperar. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)