100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

harald_richter5

Captur Fallo de encendido Cilindro 3

Estoy experimentando un funcionamiento irregular y fallos de encendido en mi motor de gasolina Renault Captur 2016 con 233214 km. El motor funciona mal, especialmente al ralentí. La luz de verificación del motor se encendió hace unas semanas y da tirones notablemente al acelerar con potencia reducida. El escaneo muestra fallos de combustión. Sospecho de un inyector de combustible defectuoso, ¿alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Captur 2016 con 233.214 km experimenta un funcionamiento brusco y fallos de encendido, particularmente al ralentí, con el testigo de "Check Engine" encendido y potencia reducida durante la aceleración. El problema se identifica como un fallo de encendido en el cilindro 3, que se sospecha que es causado por un inyector de combustible defectuoso. Las sugerencias incluyen revisar las bujías y considerar posibles problemas con el inyector o el mazo de cables. Se confirmó que el problema era una válvula de inyección defectuosa, que fue reemplazada, resolviendo el fallo de encendido y restaurando el funcionamiento suave del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

sophie_weiss6

Las fallas de encendido y el funcionamiento irregular en el Captur suelen estar relacionados con el combustible. ¿Ha revisado las bujías? Una mala respuesta del acelerador también puede ser un síntoma. ¿Qué cilindro informa la falla de encendido?

(community_translated_from_language)

harald_richter5 (community.author)

El código de error indica fallos de encendido en el cilindro 3. Todavía no he revisado las bujías. ¿Es común que estos motores tengan problemas con los inyectores? Tuve un problema similar en mi antiguo Megane y resultó ser la bobina de encendido.

(community_translated_from_language)

sophie_weiss6

Los fallos de encendido específicos del cilindro apuntan a un inyector, o posiblemente al arnés de cableado de ese inyector. Dada la kilometraje, es plausible. Al estar aislado a un cilindro, y sabiendo que tuvo problemas con la bobina en su Megane, probablemente ha diagnosticado la falla correctamente. Lo mejor es llevarlo a un taller para un diagnóstico y reparación adecuados. Será una solución mucho más fiable.

(community_translated_from_language)

harald_richter5 (community.author)

Agradezco la confirmación. ¡Tenías razón! El taller local confirmó una válvula de inyección defectuosa en el cilindro 3. Se reemplazó por 515 €. Ahora funciona sin problemas, ya no hay luz de verificación del motor ni funcionamiento irregular. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CAPTUR