CEL intermitente y calado Audi A2: Alerta del sistema EVAP

Después de haber experimentado problemas similares con mi Audi A4 2.0T 2003, los síntomas que describes coinciden con lo que me encontré. La luz de control del motor y el calado apuntaban a un sistema EVAP obstruido, que resultó ser una situación grave de reparación de automóviles. El diagnóstico del sistema de emisiones reveló que varias mangueras de vacío estaban completamente obstruidas con depósitos de carbono y que el sensor de presión del depósito de combustible daba lecturas falsas. La válvula de purga principal estaba atascada y abierta, causando un flujo irregular de vapor de combustible y problemas de rendimiento del motor. La reparación requirió una limpieza completa de las vías del sistema de ventilación y la sustitución de varias mangueras deterioradas. Lo más importante era sustituir la válvula de purga, ya que no se podía reparar. Esta reparación integral resolvió tanto la advertencia de revisión del motor como los problemas de ralentí. Basándonos en su descripción, recomendamos que se inspeccione todo el sistema EVAP, especialmente las conexiones entre el depósito de combustible y el compartimento del motor. La edad de estos modelos de Audi los hace propensos a este fallo específico del sistema de ventilación. No es una reparación para posponer, ya que puede provocar un aumento de las emisiones y posibles daños en el sistema de combustible si no se soluciona.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación del sistema EVAP. Mi A2 tenía síntomas casi idénticos y también resultaron ser problemas de ventilación del depósito. Una pregunta rápida, ¿recuerda aproximadamente cuánto pagó por la reparación completa? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema relacionado desde que la reparación fue hecha? El tapón de la gasolina y el sensor de presión de mi coche han estado actuando últimamente, así que me pregunto si debería comprobarlos mientras está en el taller.

(Traducido del Inglés)

La reparación total de mi A4 EVAP sistema de revisión llegó a 175 euros, principalmente para la fijación de las mangueras obstruidas y la limpieza de las vías de ventilación. El mal funcionamiento de la válvula de ventilación del depósito se resolvió con éxito durante este servicio, y no he experimentado ningún problema similar desde la reparación hace seis meses. Dadas tus preocupaciones sobre el tapón de gasolina y el sensor de presión, definitivamente vale la pena revisarlos mientras el coche está en el taller. Las lecturas de presión del depósito de combustible son cruciales para el correcto funcionamiento del sistema EVAP. Un tapón de gasolina defectuoso puede hacer que se enciendan las luces del motor y que vuelvan a aparecer los mismos síntomas, incluso después de solucionar el problema principal. Desde la reparación, mi motor funciona suavemente al ralentí y la luz de revisión del motor se ha mantenido apagada. La válvula de purga funciona según lo previsto ahora que el sistema está correctamente sellado y ventilado. El mantenimiento regular de estos componentes ayuda a prevenir futuras complicaciones del sistema EVAP.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada fui al mecánico para solucionar este problema. El diagnóstico confirmó nuestras sospechas sobre el sistema EVAP, la válvula de purga era de hecho el culpable. También encontraron una importante acumulación de carbono en las vías de ventilación. El coste total de la reparación ascendió a 230 euros, lo que incluía la sustitución de la válvula de purga, la limpieza del sistema y un nuevo sensor de presión, ya que el mío mostraba lecturas incoherentes. También comprobaron la junta del tapón de gasolina, que afortunadamente seguía en buen estado. La luz del motor se apagó justo después de la reparación y el ralentí se detuvo por completo. El coche funciona mucho más suave ahora. Definitivamente voy a mantener un ojo más cerca en el mantenimiento del sistema de emisiones en el futuro. Me alegro mucho de no haber esperado más para arreglarlo.

(Traducido del Inglés)