Cerraduras de puertas VW Fox inoperativas: Problema común del módulo de control

Tuve un problema idéntico en mi VW Polo diésel 2012 el año pasado. Con experiencia moderada en electrónica de automóviles, primero sospeché un mal funcionamiento del sensor de la puerta, pero resultó ser más complejo. Después de un diagnóstico exhaustivo en el taller, encontraron un mazo de cables dañado que se conecta al mecanismo de cierre de la puerta. El aislamiento del cable se había desgastado con el tiempo, causando fallos intermitentes en el sistema de cierre centralizado. Las puertas del vehículo, de la nada, dejaban de responder tanto al mando a distancia como a los interruptores interiores. La reparación consistió en reemplazar una sección del mazo de cables y volver a conectar correctamente el sensor de la puerta. El coste total fue de 95 € y tardó unas 2 horas en completarse. El sistema de alarma del coche también empezó a funcionar con más fiabilidad después de esta reparación. Para ayudarte mejor con tu caso específico, podrías compartir: ¿El mando a distancia todavía funciona ocasionalmente o está completamente muerto? ¿Se ven afectadas todas las puertas o solo algunas específicas? ¿Has notado otros problemas eléctricos, como luces interiores o elevalunas eléctricos que no funcionan correctamente? ¿Sigue funcionando correctamente la alarma del coche? Estos detalles ayudarían a determinar si tienes el mismo problema con el mazo de cables o si podría ser un componente diferente en el sistema de cierre centralizado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi llave remota no responde en absoluto, y todas las cerraduras automáticas se ven afectadas. No hay otros problemas eléctricos presentes, las ventanillas eléctricas y las luces interiores funcionan correctamente. La última revisión fue a los 131731 km y todo era normal entonces. Después de leer sobre el problema del mazo de cables, revisé las conexiones de las puertas con más cuidado. Encontré algunos signos de desgaste cerca del pestillo de la puerta del conductor, lo que coincide con lo que describiste. La alarma del coche todavía funciona de forma intermitente, a veces se activa sin razón, lo que podría apuntar a un problema eléctrico similar con el cableado. Estoy planeando que el taller inspeccione el mazo de cables y las conexiones del interruptor de la puerta. Espero que sea una solución sencilla como en tu caso, en lugar de necesitar un reemplazo completo del sensor de la puerta.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que hayas encontrado algunos puntos de desgaste potenciales en el cableado. Esos síntomas coinciden mucho con lo que experimenté, especialmente los disparos inusuales de la alarma del coche, que fueron bastante frustrantes antes de la reparación. Basándonos en el desgaste del cableado que encontraste cerca del pestillo de la puerta del conductor, parece ser el mismo problema del mazo de cables. Cuando mi señal de contacto empezó a fallar, los cierres automáticos dejaron de responder con un patrón similar. El hecho de que otros sistemas eléctricos funcionen normalmente apoya aún más este diagnóstico. El comportamiento intermitente de la alarma del coche fue en realidad uno de los indicadores clave que ayudó a los técnicos a identificar las conexiones del sensor de la puerta que estaban fallando en mi caso. Mencionaron que el cableado desgastado a menudo causa estos disparos falsos antes de que el sistema de cierre centralizado falle por completo. Como referencia, mi factura de reparación incluía: Reemplazo de una sección del mazo de cables: 45 €, Costes de mano de obra: 50 €, Tiempo total: Poco más de 2 horas. Dado que tus síntomas coinciden tanto, deberías esperar costes de reparación y plazos similares. Asegúrate de que revisen todas las conexiones del sensor de la puerta mientras lo tengan desmontado, a veces puede haber desgaste en varios puntos.

(Traducido del Inglés)

Así que encontré puntos de desgaste adicionales en ambas puertas traseras tras una inspección más cercana. El daño en el cableado parece peor de lo que se pensaba inicialmente. Definitivamente haré que revisen todas las conexiones de los interruptores de las puertas durante la reparación, ya que varios puntos muestran un deterioro similar. Las inusuales activaciones de la alarma del coche se han vuelto más frecuentes esta semana, ocurriendo casi a diario ahora. Dados todos los síntomas y tu experiencia en reparaciones, estoy bastante seguro de que se trata de un problema en el mazo de cables que afecta a todo el sistema de cierre automático. Programaré la reparación para la semana que viene y les pediré que inspeccionen a fondo todo el cableado de los sensores de las puertas mientras arreglan el problema eléctrico principal. El coste total de 95€ parece razonable para el trabajo involucrado. Gracias por ayudarme a reducir el problema, me has ahorrado el posible reemplazo de componentes que en realidad no estaban defectuosos. Avísame si tienes algún otro problema eléctrico con tu vehículo en el futuro. Este tipo de retroalimentación sobre la resolución de problemas ayuda realmente a identificar puntos de fallo comunes en estos modelos.

(Traducido del Inglés)