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paulamueller9

Cherokee no arranca, varios sistemas eléctricos muertos

Acabo de empezar a tener un extraño problema de encendido con mi 2023 Cherokee. Al intentar arrancar, no pasa nada, el motor no arranca en absoluto. La pantalla del selector de marchas en el tablero dejó de funcionar y el control de crucero está muerto también. Ya comprobado y encontrado códigos de error almacenados. Sospecho que puede estar relacionado con el interruptor del embrague causando estos fallos eléctricos, ya que se ven afectados varios sistemas a la vez. ¿Alguien se ha enfrentado a síntomas similares y lo ha arreglado? Particularmente interesado en lo que las piezas necesarias para la sustitución y lo que la causa raíz real fue. El coche ha estado funcionando bien hasta que esto de repente empezó a suceder.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

florianhahn9

Como alguien con algo de experiencia en reparaciones, me encontré con un fallo eléctrico muy similar en mi Compass 2021 con los mismos síntomas que describes. Los problemas de arranque del coche y los múltiples fallos del sistema apuntaban a un problema del interruptor de seguridad. El problema principal resultó ser un conector de mazo de cables dañado en el selector de marchas, causando fallos eléctricos intermitentes en varios sistemas. Mi taller lo diagnosticó utilizando un equipo de diagnóstico adecuado y descubrió que la humedad había corroído los puntos de conexión. El arreglo consistió en sustituir el conjunto del conector del cableado y sellarlo correctamente. El coste total de la reparación fue de 95 euros, principalmente en piezas y mano de obra. Desde la reparación, todos los sistemas han funcionado perfectamente sin que vuelvan a producirse los problemas de arranque. Para ayudar a diagnosticar su caso específico con mayor precisión, ¿podría proporcionar: El kilometraje actual, Si esto sucede constantemente o de forma intermitente, Cualquier trabajo realizado recientemente en el vehículo, Los códigos de error específicos almacenados Esto suena muy similar a mi experiencia, pero estos detalles ayudarían a confirmar si es la misma causa raíz o potencialmente algo más causando su problema de encendido.

(Traducido del Inglés)

paulamueller9 (Author)

La última revisión se realizó a los 111000 KM. Los síntomas parecen estar empeorando desde los últimos 500 KM de conducción. Los códigos de error almacenados son P0571 y P0706, que apuntan a un problema de comunicación tanto con el módulo de control de crucero como con el sensor de posición del cambio. Al comprobar el arranque en frío esta mañana, todos los sistemas eléctricos funcionaron normalmente durante unos 2 minutos antes de volver a fallar. El coche se cala cada vez que se intenta volver a arrancar después del fallo inicial. La posición del pedal del embrague parece normal, pero podría haber un problema con el interruptor del embrague que no puedo confirmar visualmente. Espero con interés escuchar si esta información adicional ayuda a reducir las posibles causas de estos fallos eléctricos que afectan a múltiples sistemas.

(Traducido del Inglés)

florianhahn9

Gracias por proporcionar esos detalles, especialmente sobre lo que funciona brevemente durante los arranques en frío antes de fallar. Ese patrón de comportamiento coincide exactamente con lo que experimenté con mi Compass antes de arreglarlo. Los códigos de error P0571 y P0706 confirman que es probable que se trate del mismo problema de conexión eléctrica que yo. La función temporal durante los arranques en frío sugiere fuertemente un problema de cableado en lugar de un interruptor de embrague defectuoso. Cuando los componentes se calientan, la conexión probablemente se deteriora, provocando que el coche se cale y se produzcan fallos en el sistema. En un principio, yo también sospeché del interruptor de seguridad del pedal del embrague, pero el taller descubrió que el verdadero culpable era el mazo de cables del selector de marchas. El hecho de que tanto el control de crucero como el sensor de posición de la marcha estén emitiendo códigos apunta a un problema de ruta eléctrica compartida, como en mi caso. El coste de la reparación puede variar, pero como referencia, la sustitución del conector del mazo de cables de mi vehículo costó 95 euros. Recomendaría encarecidamente que un profesional diagnostique esto, ya que acceder al cableado requiere cierto desmontaje. Dado que los síntomas están empeorando progresivamente, sería aconsejable solucionar este problema lo antes posible para evitar posibles problemas con otros sistemas conectados.

(Traducido del Inglés)

paulamueller9 (Author)

Gracias a todos por las útiles opiniones. Después de leer acerca de la experiencia similar con el conector del mazo de cables, me siento mucho más seguro acerca de la posible causa de mis fallos eléctricos. Los síntomas coincidentes, especialmente la breve función durante los arranques en frío antes de fallar, realmente apunta a que este es el mismo problema. Voy a concertar una cita para que revisen el cableado, centrándome especialmente en la zona del arnés del selector de marchas, ya que ambos códigos de error están relacionados con componentes que comparten esa vía eléctrica. El coche se cala y los fallos del sistema empeoran en los últimos 500 KM, lo que definitivamente sugiere que debo abordar esto rápidamente. Actualizaré la información una vez que lo haya diagnosticado y reparado. Realmente aprecio la información detallada acerca de la reparación específica y los costos aproximados, ayuda a establecer expectativas realistas para la solución.

(Traducido del Inglés)

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