Chrysler 300 muere: Luz de seguridad intermitente apunta a la solución

Los síntomas coinciden exactamente con lo que sucedió con mi Chrysler 200 Diesel 2011 la temporada pasada. La luz de seguridad intermitente y el corte inmediato del motor indican fuertemente una falla del inmovilizador. Esto suele ocurrir cuando el sistema inmovilizador del automóvil deja de reconocer la señal de la llave. Un mecánico regular tuvo dificultades para diagnosticar esto inicialmente. El problema requirió un especialista con experiencia en electrónica de automóviles y equipo de diagnóstico adecuado. La causa raíz fue una falla en el módulo de control del inmovilizador, no en la llave misma. La solución incluyó: 1. Escaneo de diagnóstico completo 2. Reemplazo del módulo inmovilizador 3. Reprogramación de la llave 4. Reinicio y prueba del sistema. Esto se considera una reparación seria, ya que involucra componentes de seguridad críticos. No se recomendó un bypass del inmovilizador, ya que podría comprometer el sistema de seguridad del vehículo. La reparación requirió equipo especializado y herramientas de programación a nivel de concesionario. Cabe destacar que, mientras se esperaban las piezas, el vehículo permaneció completamente inmovilizado. Hacer que esto lo arreglen en un taller sin las capacidades de diagnóstico adecuadas probablemente resultará en reemplazos de piezas innecesarios y problemas continuos. Se recomienda encontrar un especialista que se ocupe específicamente de los sistemas de seguridad automotriz y la programación de inmovilizadores. Deberían poder diagnosticar correctamente si la llave, el anillo de la antena o el módulo de control están causando la falla.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa solución detallada. Tuve síntomas casi idénticos con mi Chrysler 300, luz de seguridad parpadeante y el motor se paraba justo después del arranque. Definitivamente, en mi caso también resultó ser una falla del sistema inmovilizador. El arranque remoto tampoco funcionaba. ¿Tengo curiosidad por saber cuánto te terminó costando la reparación completa? Cuando me repararon el mío, también necesité la recalibración de la señal de la llave junto con el reemplazo del módulo. Han pasado unos 8 meses desde la reparación y me pregunto si has experimentado algún problema recurrente con el inmovilizador o el sistema de seguridad.

(Traducido del Inglés)

Me alegra informar que mi problema con el inmovilizador fue mucho más simple de lo que inicialmente esperaba. Después de ver a un especialista en electrónica de automóviles, diagnosticó que simplemente era una programación incorrecta de la llave lo que causaba el fallo del inmovilizador, sin necesidad de reemplazar el módulo. El costo total de la reparación fue de solo 45 € por reprogramar la señal de la llave. El sistema antirrobo ha funcionado perfectamente desde la reparación hace 8 meses. Ya no hay luces de seguridad parpadeantes ni cortes del motor. La función de arranque remoto también ha vuelto a la normalidad. Tener un especialista que realmente entendiera los sistemas de inmovilizador de automóviles marcó la diferencia, identificaron rápidamente el problema real sin reemplazar piezas innecesarias. Parece que su reparación fue más extensa, ya que necesitó tanto el reemplazo del módulo como la recalibración. Cuando estos sistemas de seguridad fallan, es crucial obtener un diagnóstico adecuado de alguien que se especialice en electrónica automotriz en lugar de intentar cualquier solución de derivación del inmovilizador.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Después de lidiar con este frustrante problema del inmovilizador, finalmente lo solucioné. Encontré un especialista que realmente conoce la electrónica del automóvil y la reparación fue extensa pero valió la pena. La reparación total costó 780 €, lo que incluyó reemplazar el módulo de control del inmovilizador defectuoso y la recalibración de la señal de la llave. También les pedí que probaran completamente el sistema antirrobo para asegurarme de que todo funcionara correctamente. La tienda se encargó de todo en un día, aunque tuve que dejar el coche durante la noche para las pruebas finales. Lo he estado conduciendo a diario durante 8 meses sin ninguna luz de advertencia del inmovilizador ni problemas de arranque. El arranque remoto también funciona perfectamente. Estoy muy contento de haber ido a un especialista en electrónica de automóviles adecuado en lugar de probar soluciones más baratas o opciones de derivación del inmovilizador que podrían haber causado más problemas. Solo quería actualizar a todos los que ayudaron. El costo de la reparación fue mayor de lo esperado, pero tener un sistema de seguridad que funcione correctamente vale la pena la inversión.

(Traducido del Inglés)