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timstorm1

Código de error de la ECU Latitude

Tengo un problema extraño con mi Renault Latitude diésel de 2012. Tiene unos 40.000 km. Últimamente, la potencia del motor se ha reducido notablemente, y después de ejecutar el diagnóstico, obtengo un código de error que apunta a la unidad de control del motor. He comprobado lo básico, pero sospecho que el relé principal podría ser el culpable. ¿Alguien se ha encontrado con algo similar con su Latitude?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Latitude diésel de 2012 con 40.000 km está experimentando una reducción de la potencia del motor y un código de error que indica un problema con la unidad de control del motor (ECU). La causa sospechosa es un relé principal defectuoso. Un problema similar se resolvió reemplazando el relé principal, lo que requirió herramientas de diagnóstico profesionales. El problema se solucionó en un taller, confirmando el relé principal como el culpable.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

rudolfrichter1

Recuerdo haber experimentado síntomas comparables en mi Renault Latitude. ¿La memoria de errores de diagnóstico se rellenó con un código específico recurrente o con una multitud de fallos esporádicos? Además, ¿hubo alguna anomalía concurrente con otros sistemas del vehículo?

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timstorm1 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! El código de error parece bastante consistente, siempre apunta a la ECU. No he notado ninguna otra cosa extraña, solo la pérdida de potencia y el código de error. ¿Lograste arreglarlo tú mismo o acabaste llevándolo a un taller?

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rudolfrichter1

Dada la consistencia del error y la falta de otras fallas del sistema, una visita al taller podría ser prudente. En mi caso, un relé principal defectuoso indujo un comportamiento similar de la ECU. El procedimiento de reemplazo requería un aparato de diagnóstico especializado. Si bien soy competente en mecánica, las complejidades de la electrónica automotriz moderna requieren una intervención profesional para evitar mayores complicaciones.

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timstorm1 (community.author)

Agradezco el consejo. Lo llevaré a un taller y les pediré que revisen el relé principal y la ECU. De hecho, era el relé principal. Me costó 120€ solucionarlo. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

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