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guenterlion5

Código de falla de pérdida de potencia diésel del Volvo V40

Hola, tengo un Volvo V40 diésel de 2004 que está fallando. Tiene 230511 km. La potencia del motor ha disminuido mucho y el salpicadero muestra un error. Conecté un lector de códigos y muestra un código de fallo. ¿Podría ser esto un chip de ajuste defectuoso que causa los problemas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo V40 diésel de 2004 experimentó una pérdida significativa de potencia del motor y mostró un error en el tablero, con un código de falla que sugería un posible problema. Se sospechaba que el problema era causado por una reprogramación de la ECU defectuosa, posiblemente instalada por un propietario anterior. La solución recomendada fue visitar a un mecánico para diagnosticar el problema y verificar la memoria de errores del automóvil. Finalmente, se confirmó y se eliminó la reprogramación defectuosa de la ECU, y se volvió a flashear la ECU, resolviendo el problema de pérdida de potencia.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

MazzyWheels

¡Eso suena increíblemente frustrante! Tuve síntomas similares en mi V40: potencia reducida y una luz de verificación del motor. Se sentía como conducir a través de melaza. ¿Mencionó el propietario anterior algo sobre modificaciones del mercado de accesorios cuando compró el coche?

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guenterlion5 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No, no se mencionó ninguna modificación por parte del propietario anterior. Lo tengo desde hace un par de meses y ha estado funcionando bien hasta ahora. ¿Hay alguna forma de comprobar con seguridad si es un chip defectuoso?

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MazzyWheels

Desafortunadamente, no hay una forma fácil de confirmar un ajuste de chip sospechoso sin equipo especializado. Es como tratar de diagnosticar un problema cardíaco sin un ECG. Sin embargo, dados los síntomas y el código de falla, es probable que sea el problema. Recomendaría visitar a un mecánico de confianza para verificar el diagnóstico de su automóvil y leer la memoria de errores de su automóvil. Apuesto a que necesitará un reinicio del motor después.

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guenterlion5 (community.author)

¡Gracias por la información! Es un fastidio, pero al menos tengo una mejor idea de a qué me enfrento. Lo llevé al taller, ¡y tenías razón! De hecho, era un chip tune defectuoso. Tuve que quitarlo y reprogramar la ECU. Me costó 180€, ¡pero el coche vuelve a funcionar como nuevo!

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