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Código de fallo y pérdida de potencia del diésel del Mercedes GLK

Mi Mercedes GLK diésel de 2010 está arrojando un código de error. La potencia del motor se reduce significativamente y este error ahora se almacena de forma persistente. Sospecho que un intento previo de ajuste de chip por parte de un proveedor externo es el culpable. ¿Alguien ha experimentado problemas similares con modificaciones de ECU del mercado de accesorios? Usé un escáner automático y la luz del tablero se encendió. Necesito un diagnóstico del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes GLK diésel de 2010 experimentó un código de falla persistente y una pérdida significativa de potencia del motor, que se sospechaba que era causada por un intento anterior de ajuste de chip de un tercero. El problema se resolvió reescribiendo la ECU a su configuración original de fábrica, lo que corrigió el software dañado. Después de esta intervención, el código de falla desapareció y la potencia del motor volvió a la normalidad.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marcoschmidt4

¿Potencia reducida y un error almacenado? Suena familiar. Tuve algo similar en mi antiguo Ford Focus. No es un Mercedes, lo sé, pero podría estar relacionado. ¿Tienes el problema del motor con frecuencia? Compré una herramienta de escaneo barata, pero no ayudó mucho.

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ReneWagnerFan (community.author)

¿Con frecuencia? Sí, este problema del motor es ahora constante. La luz del salpicadero siempre está encendida y la potencia reducida nunca desaparece. ¿Qué herramienta de escaneo usaste? ¿Tu problema también estaba relacionado con la puesta a punto?

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marcoschmidt4

Vale, el problema constante es peor de lo que yo tenía. El mío iba y venía durante un tiempo. Usé una cosa sin nombre de Internet, así que no esperaba mucho. No era la puesta a punto para mí, sino un sensor defectuoso. Sinceramente, como es constante, simplemente lo llevaría a un taller. Tienen mejores equipos de diagnóstico de vehículos.

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ReneWagnerFan (community.author)

Entendido. Gracias por la información. Hice que reprogramaran la ECU a la configuración original de fábrica. El taller confirmó que la optimización del chip corrompió el software de la ECU. El coste de la reparación fue de 180 €. El código de error ya no está y la potencia del motor ha vuelto a la normalidad.

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