ReneWagnerFan
Código de fallo y pérdida de potencia del diésel del Mercedes GLK
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes GLK diésel de 2010 experimentó un código de falla persistente y una pérdida significativa de potencia del motor, que se sospechaba que era causada por un intento anterior de ajuste de chip de un tercero. El problema se resolvió reescribiendo la ECU a su configuración original de fábrica, lo que corrigió el software dañado. Después de esta intervención, el código de falla desapareció y la potencia del motor volvió a la normalidad.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
ReneWagnerFan (community.author)
¿Con frecuencia? Sí, este problema del motor es ahora constante. La luz del salpicadero siempre está encendida y la potencia reducida nunca desaparece. ¿Qué herramienta de escaneo usaste? ¿Tu problema también estaba relacionado con la puesta a punto?
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marcoschmidt4
Vale, el problema constante es peor de lo que yo tenía. El mío iba y venía durante un tiempo. Usé una cosa sin nombre de Internet, así que no esperaba mucho. No era la puesta a punto para mí, sino un sensor defectuoso. Sinceramente, como es constante, simplemente lo llevaría a un taller. Tienen mejores equipos de diagnóstico de vehículos.
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ReneWagnerFan (community.author)
Entendido. Gracias por la información. Hice que reprogramaran la ECU a la configuración original de fábrica. El taller confirmó que la optimización del chip corrompió el software de la ECU. El coste de la reparación fue de 180 €. El código de error ya no está y la potencia del motor ha vuelto a la normalidad.
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MERCEDES
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GLK
marcoschmidt4
¿Potencia reducida y un error almacenado? Suena familiar. Tuve algo similar en mi antiguo Ford Focus. No es un Mercedes, lo sé, pero podría estar relacionado. ¿Tienes el problema del motor con frecuencia? Compré una herramienta de escaneo barata, pero no ayudó mucho.
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