leonkeller41

Códigos de fallo de sobretensión del Renault Spider

Estoy experimentando problemas eléctricos con mi Renault Spider de 1999 (motor de gasolina). El coche tiene 50543 km en el odómetro. Estoy recibiendo códigos de error de 'sobretensión' consistentes en múltiples sistemas, que se manifiestan como fallos de sistema aparentemente aleatorios y una batería débil cuando intento arrancar el coche. He revisado todos los fusibles y conexiones a los que puedo acceder fácilmente, pero el problema persiste. ¿Podría una batería muy descargada o defectuosa realmente causar problemas tan generalizados?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi Renault Spider. Aparecieron muchos fallos eléctricos extraños. ¿Ha comprobado la salida del alternador? Podría ser que el regulador de voltaje esté fallando y causando la sobretensión. Eso explicaría los códigos de fallo y la batería débil.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he comprobado la salida del alternador directamente, centrándome en la batería en sí. ¿Hay un voltaje específico que deba buscar al probar el alternador? ¿Y dónde está ubicado el regulador de voltaje? ¿Está integrado en el propio alternador?

(Traducido del Inglés)

Sí, el regulador de voltaje generalmente está integrado en el alternador. Debería ver alrededor de 14.4V cuando el motor está en marcha. Si es significativamente más alto, entonces el regulador es probablemente el culpable. Dada la complejidad, sugeriría que un taller lo diagnostique con equipo profesional.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, entiendo. Seguiré su consejo y haré que revisen el alternador profesionalmente. El diagnóstico fue, de hecho, una batería defectuosa y un regulador de voltaje. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, terminó costando 290 €. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: