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Compensación de deriva de cantidad de reinicio diésel Terracan

Tengo un Hyundai Terracan diésel de 2001 con el motor funcionando mal y la luz de verificación del motor encendida. Mi escáner OBD muestra un error sobre la necesidad de un "reinicio de compensación de deriva de cantidad". El kilometraje es de 123641 km. ¿Alguien ha lidiado con esto antes? ¿Por dónde empiezo con un reinicio del sistema como ese? ¿Es un problema de sensores del coche?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai Terracan diésel de 2001 experimentaba un funcionamiento áspero del motor y una luz de advertencia del motor, con un error OBD que indicaba la necesidad de "compensación de deriva de cantidad de reinicio". El problema probablemente se debía a un inyector defectuoso, ya que la ECU intentaba compensar la entrega incorrecta de combustible. Después de verificar el cableado y las conexiones, se aconsejó visitar un taller para un reinicio y un ajuste de compensación adecuados utilizando herramientas de diagnóstico especializadas. Se reemplazó el inyector defectuoso y se recalibró el sistema, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

gerhardschneider1

Suena a un inyector defectuoso. El código de error probablemente se refiere a la ECU que intenta compensar un inyector que no está suministrando la cantidad correcta de combustible. Antes de restablecer nada, ¿ha comprobado el cableado y las conexiones del inyector? ¿Está seguro del código de error y ha intentado buscar esa redacción específica?

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norbertschulze1 (community.author)

Revisé el cableado – todo parece sólido, sin deshilachados ni conexiones sueltas evidentes. Busqué el código de error, y de ahí obtuve la redacción "restablecer la compensación de deriva de cantidad". Entonces, si es el inyector el que falla, ¿cómo hago el ajuste de compensación? ¿Hay un procedimiento de reinicio que pueda seguir, o esto significa una visita al taller?

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gerhardschneider1

Si ha comprobado el cableado y el error persiste, es muy probable que el inyector esté fallando. Un restablecimiento y un ajuste de compensación adecuados suelen requerir herramientas de diagnóstico especializadas que puedan comunicarse con la ECU. Podría intentar un restablecimiento OBD genérico, pero le recomendaría que visitara un taller, ya que el uso posterior con un inyector defectuoso puede dañar su motor.

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norbertschulze1 (community.author)

Gracias por el consejo. Esperaba evitar el taller, pero parece que tienes razón. Lo llevé y acertaste: inyector defectuoso. Reemplazaron el inyector, hicieron una especie de reinicio del sistema y recalibraron todo. Me costó 515€ en total. Ahora funciona como un campeón. ¡Lección aprendida!

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