Compresor AC muerto en Jaguar XJ, Guía de Costes de Reparación

Tuve la misma situación de reparación de AC auto el año pasado en mi 2014 Jaguar XF 3.0D. Los problemas de la unidad de aire acondicionado empezaron de forma similar: pérdida total de refrigeración y fallo de la unidad de control. El diagnóstico reveló dos problemas principales: una fuga significativa de refrigerante en el sello del eje del compresor y un módulo de control de CA fallido. Estos fallos del sistema de refrigeración son relativamente comunes en estos modelos después de 100k km. La reparación requirió: Evacuación completa del sistema de AC, Sustitución del compresor, Nuevo secador receptor, Sustitución del módulo de control, Recarga de refrigerante con prueba de fugas Se trataba de una reparación seria que requería equipos especializados y herramientas de diagnóstico específicas de Jaguar. El fallo del compresor de aire acondicionado podía dañar otros componentes si no se solucionaba rápidamente. El taller necesitó mantener el coche durante 3 días para completar todo el trabajo correctamente. Vale la pena señalar que simplemente recargar el refrigerante sin arreglar el problema subyacente del compresor habría sido una pérdida de dinero, ya que el sistema volvería a tener fugas en cuestión de semanas. El fallo del módulo de control es un punto débil conocido que requiere programación a nivel de concesionario después de la sustitución.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del aire acondicionado. Mi XJ está actualmente en el taller y tu caso suena exactamente como lo que diagnosticaron en el mío, tanto la fuga de refrigerante como los problemas del módulo de control. Mencionaron que se necesitarían pasos de reparación similares. ¿Podría compartir lo que el costo total terminó siendo para su reparación? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier otros problemas del sistema de enfriamiento desde conseguirlo fijado?

(Traducido del Inglés)

Desde que se reparó el fallo del compresor de refrigerante del coche el año pasado, el sistema de climatización del vehículo ha funcionado a la perfección. La reparación total ascendió a 980 € por la sustitución de la unidad de control del aire acondicionado y los trabajos asociados. El coche ha pasado por todas las estaciones sin ningún problema con el sistema de refrigeración. El diagnóstico inicial fue acertado y tratar el compresor y el módulo de control a la vez fue sin duda el enfoque correcto. La reparación del aire acondicionado ha demostrado ser una solución a largo plazo, sin fugas, un fuerte rendimiento de refrigeración, y un funcionamiento fiable desde entonces. Como referencia, mi coche ha hecho otros 25k km desde la reparación con cero problemas de aire acondicionado del coche. La inversión valió la pena teniendo en cuenta la resolución completa del problema y la importancia de un sistema de refrigeración que funcione correctamente en estos vehículos.

(Traducido del Inglés)

Acabo de recibir mi XJ de vuelta del taller ayer después de la reparación del sistema de refrigeración del automóvil. El total ascendió a 1150 €, que en realidad era menos de lo que esperaba después de leer acerca de su experiencia. El mecánico me enseñó el compresor viejo, estaba completamente estropeado y tenía las juntas dañadas. Hicieron una reparación completa del aire acondicionado, incluyendo la sustitución del compresor y el módulo de control, además de un lavado completo del sistema. El taller lo tuvo durante 4 días en total ya que necesitaban pedir algunas piezas específicas. Ya he notado una gran diferencia, el aire acondicionado está helado ahora y las luces de advertencia se han ido. La presión del refrigerante es perfecta según las lecturas de la prueba final. Definitivamente se siente bien tener esto arreglado correctamente en lugar de intentar soluciones temporales más baratas.

(Traducido del Inglés)