Conexión del sensor de detonación del Ford Flex

¡Bien, fanáticos de Flex, prestadme atención! Mi Ford Flex 2012, motor de gasolina, está teniendo un ataque de nervios. La luz del motor está encendida, el consumo de combustible se ha vuelto loco y funciona al ralentí como si tuviera un caso grave de hipo a 236009 km. Apuesto a que es el sensor de detonación, los síntomas lo gritan, pero también he descubierto que las conexiones de cable y enchufe del componente también podrían estar defectuosas... ¿Alguien ha visto esto antes? ¿Voy por el buen camino o persiguiendo sombras?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Hmm, los problemas con el sensor de detonación pueden ser complicados. Tienes razón, los síntomas coinciden, pero ¿has probado realmente el sensor en sí? ¿O solo has inspeccionado visualmente el cableado? Podría ser otra cosa lo que desencadena esos síntomas también, ya sabes. ¿El motor hace ping o golpea audiblemente?

(Traducido del Inglés)

Buen punto. Todavía no he puesto un multímetro en el sensor en sí, sino que me he centrado principalmente en las conexiones porque parecían un poco sospechosas. ¿Qué tipo de lecturas debería buscar, en términos generales, para confirmar un sensor defectuoso? ¿O siquiera vale la pena profundizar tanto antes de simplemente cambiarlo?

(Traducido del Inglés)

Sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, obtener lecturas precisas puede ser difícil. Dado que ya sospecha del cableado y los síntomas son persistentes, y si carece de las herramientas, diría que se arme de valor y lo haga revisar por un profesional. Podría ahorrarle algunos dolores de cabeza a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Sí, tenías razón. Me armé de valor y lo llevé al taller. Resultó que SÍ era la conexión del sensor de detonación. 95 € después, todo arreglado. ¡Gracias por la llamada de atención!

(Traducido del Inglés)

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