Congelado Lavadora Jets: Adam's Heater Fix & Repair Costs

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Vauxhall Corsa 2017. Las boquillas del lavaparabrisas dejaron de funcionar completamente durante el invierno, y resultó ser una mala conexión del cable al elemento calefactor. Lo llevé a mi taller local el invierno pasado, y tuvieron que reemplazar algo de cableado, me costó alrededor de 155 € arreglarlo. Ahora vuelve a funcionar perfectamente. ¿Cuál es la temperatura actual? ¿Y has comprobado si llega corriente a las resistencias de las boquillas? Podría ayudar a diagnosticar si es el mismo problema que tuve.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. La temperatura aquí ha estado rondando los -5°C últimamente. Aún no he comprobado la conexión eléctrica de los calefactores, es una buena sugerencia. Mi coche acaba de tener su servicio en 145904 KM, pero esto no fue recogido. Voy a coger mi multímetro y comprobar la tensión en las conexiones. Espero que sea sólo un problema de cableado como el tuyo y no todo el elemento de calefacción que necesita ser reemplazado. ¿Algún consejo para acceder fácilmente al mazo de cables?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Encantado de ayudar con esto. Sí, el acceso al cableado en estos Vauxhalls puede ser un poco complicado. En mi Corsa, tuve que quitar la cubierta de plástico debajo del capó, justo donde se conectan los limpiaparabrisas, que está en manos de los clips de plástico molestos. El arnés de cableado debe ser visible una vez que haya conseguido que fuera. Cuando estaba diagnosticando el mío, encontré la mejor manera de comprobar era probar la tensión cuando el encendido está encendido. Usted debe obtener alrededor de 12V si todo está funcionando correctamente. En mi caso, yo estaba recibiendo lecturas intermitentes que apuntaban a que la conexión suelta que he mencionado anteriormente. Ten cuidado con los clips de plástico cuando quites la tapa, se rompen con facilidad (¡lo aprendí por las malas con la mía!). También, podría valer la pena comprobar la caja de fusibles en primer lugar, por lo general hay una específica para el sistema de lavado. El mío está en la caja de fusibles de la bahía del motor, debe ser similar en su Adán. Déjame saber lo que encuentras con las lecturas de voltaje. Si son inconsistentes como el mío eran, por lo menos usted sabrá que es probable que el mismo problema. ¡Mucho más barato que reemplazar todo el elemento de calefacción!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por la orientación detallada. Acabo de comprobar primero la caja de fusibles como me sugeriste, todos los fusibles parecen estar bien. He conseguido quitar la tapa de plástico (sólo se ha roto un clip, ¡no está mal!) y he comprobado el voltaje. Has dado en el clavo, estoy recibiendo lecturas fluctuantes entre 2V y 12V, lo que definitivamente apunta a una conexión defectuosa. Me siento muy aliviado de que se trate de un problema de cableado como el tuyo y no de todo el elemento calefactor. Voy a reservar en mi garaje local mañana y mostrarles lo que he encontrado. Los 155 euros que has mencionado suenan mucho mejor de lo que me temía que podría costar. Te agradezco mucho que me hayas ayudado, me has ahorrado muchas preocupaciones y probablemente también algo de dinero. Voy a actualizar el hilo una vez que se fija en caso de que alguien más se encuentra con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)