100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

Carly Community

friedhelm_hoffmann1

Consumo de combustible Venza, arranque difícil

Estoy experimentando problemas con mi Toyota Venza 2010 con motor de gasolina. Solo tiene 28185 km, pero últimamente he observado un aumento notable en el consumo de combustible y el coche parece arrancar mal. He revisado el filtro de aire y el sensor MAF, pero parecen estar bien. ¿Podría estar relacionado con la mariposa del acelerador, quizás un cuerpo de mariposa defectuoso o incluso el módulo del pedal del acelerador? Realmente estoy tratando de evitar una costosa factura de reparación, ¡así que agradecería cualquier información!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

josephfrost1

Hola, yo también tengo un Venza, aunque no recuerdo el año de memoria. Lo que describes suena inquietantemente familiar a un problema que tuve el año pasado. El aumento del consumo de combustible y la dificultad para arrancar eran exactamente iguales. ¿Has comprobado si hay fugas de vacío alrededor del colector de admisión? Además, ¿qué pasa con el sensor de posición del acelerador? Si ese sensor envía datos incorrectos, definitivamente puede afectar la mezcla aire-combustible y causar esos síntomas.

(Traducido del Inglés)

friedhelm_hoffmann1 (Author)

¡Gracias por la pronta respuesta! No he comprobado específicamente si hay fugas de vacío alrededor del colector de admisión, pero definitivamente lo añadiré a mi lista. En cuanto al sensor de posición del acelerador, ¿cómo puedo comprobar si está enviando datos incorrectos? ¿Es algo que puedo hacer con un multímetro, o necesitaría una herramienta de diagnóstico más especializada? Me gustaría descartar todas las posibilidades antes de visitar un taller.

(Traducido del Inglés)

josephfrost1

De acuerdo, la comprobación de fugas de vacío se puede hacer visualmente y con un bote de limpiador de carburador: rocíe pequeñas cantidades alrededor de la junta del colector de admisión y escuche los cambios en el ralentí del motor. En cuanto al sensor de posición del acelerador (TPS), podría probar su resistencia con un multímetro mientras abre y cierra lentamente el acelerador. La resistencia debe cambiar suavemente sin puntos muertos. Pero, sinceramente, según sus síntomas, realmente parece un módulo de pedal del acelerador defectuoso, que acabó siendo mi problema. Le sugiero que lleve su coche a un mecánico que pueda diagnosticarlo correctamente con herramientas profesionales.

(Traducido del Inglés)

friedhelm_hoffmann1 (Author)

¡Agradezco su ayuda y sus útiles consejos! Seguí su sugerencia y llevé mi Venza a un taller local. Confirmaron que el módulo del pedal del acelerador estaba realmente defectuoso y necesitaba ser reemplazado. El coste total de la reparación fue de 205 €, lo que es menos de lo que temía. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: