tim_light29
Consumo de combustible y parada del Stilo
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Fiat Stilo 2004 experimentaba un consumo excesivo de combustible, se paraba al ralentí, y la luz de "Check Engine" estaba encendida, con humo observado durante aceleraciones fuertes. Estos síntomas sugerían un posible problema con el sensor de flujo de masa de aire (MAF), que afecta la relación aire-combustible midiendo el aire que entra al motor. Un sensor MAF defectuoso puede hacer que el motor funcione en modo enriquecido, lo que provoca estos problemas. La solución sugerida fue reemplazar el sensor MAF, lo que resolvió los problemas, mejorando la eficiencia del combustible y eliminando el parón.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
tim_light29 (community.author)
¿Entonces, si la relación aire-combustible no es correcta, está funcionando demasiado rico o demasiado pobre? ¿Y es algo que puedo revisar yo mismo antes de reemplazar el sensor MAF?
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emiliafrank9
Es difícil de decir sin un diagnóstico si está funcionando demasiado rico o pobre, pero usualmente se inclina hacia funcionar rico cuando el sensor MAF falla, porque el motor está recibiendo más combustible del que necesita para la cantidad de aire que está midiendo. En cuanto a comprobarlo usted mismo, podría intentar limpiar el sensor con un spray limpiador MAF especial, pero honestamente, si ya está causando esos síntomas, probablemente esté a punto de fallar. Si no se siente cómodo usando un multímetro para probar el sensor MAF, le sugiero que lo lleve a un taller.
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tim_light29 (community.author)
¡Gracias por la ayuda! Después de investigar un poco, realmente parecía el sensor MAF. Lo llevé a un mecánico local y lo confirmaron. Reemplazarlo me costó 365€, pero el coche funciona mucho mejor ahora. ¡No se cala más y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad! ¡Gracias de nuevo!
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STILO
emiliafrank9
Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Stilo, aunque no fue tan dramático con el humo. Un mayor consumo de combustible y el calado del motor son signos clásicos de un problema con el sensor MAF (caudalímetro). El sensor MAF mide la cantidad de aire que entra en el motor para que la ECU (unidad de control del motor) pueda determinar la relación aire-combustible correcta. Cuando falla, la relación aire-combustible no es correcta, lo que provoca esos síntomas.
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