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wolfgangschneider69

Control de crucero VW muerto: Alerta del sensor de posición del acelerador

Mi control de crucero dejó de funcionar recientemente. La luz del tablero para el control de crucero se enciende, pero no se activa, y la memoria de errores muestra un fallo. Conduzco un VW Suran Spacefox a gasolina 2019 con 112976 km. Ya tuve reparaciones similares antes, pero me cobraron de más. ¿Alguien ha experimentado este problema y puede recomendar cuál es el problema probable antes de ir al taller? ¿Podría estar relacionado con la posición del acelerador?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

benschaefer23

Tuve el mismo problema en mi VW Golf TSI 2016. Los síntomas del control de crucero coincidían exactamente: la luz del tablero se iluminaba, pero el sistema se negaba a activarse. El problema resultó ser una conexión defectuosa del sensor de velocidad. El mecánico encontró cableado corroído entre el sensor de velocidad y el módulo de control. Este sensor proporciona datos críticos a múltiples sistemas, incluido el control de crucero. Los culpables comunes de estos síntomas son: cableado del sensor de velocidad suelto o corroído, fusible quemado en el circuito del control de crucero, mal funcionamiento del interruptor de la luz de freno, sensor de posición del acelerador dañado. La reparación consistió en limpiar los pines del conector y reemplazar una sección del mazo de cables dañado. No es un problema mecánico importante, pero requiere un equipo de diagnóstico adecuado para identificar la ubicación exacta del fallo. Vale la pena revisar primero la caja de fusibles; debería haber un fusible específico para las funciones del control de crucero. Un fusible quemado sería la solución más simple. Si el fusible está bien, es mejor que un profesional revise esas conexiones del sensor con las herramientas adecuadas, ya que las reparaciones incorrectas pueden afectar a otros sistemas.

(Traducido del Inglés)

wolfgangschneider69 (Author)

Gracias por esa respuesta detallada sobre el problema del sensor de velocidad. El mío suena muy similar. Ya revisé la caja de fusibles y todos los fusibles parecen estar intactos, así que sospecho que también podría ser el cableado. Solo por curiosidad, ¿cuánto te terminó costando la reparación? ¿Y ha estado funcionando correctamente tu control de crucero desde la reparación? Los botones de mi volante todavía hacen clic normalmente cuando intento activarlo, lo que me hace pensar que la teoría de la conexión del cableado podría ser correcta. Espero evitar que me cobren de más de nuevo en el taller.

(Traducido del Inglés)

benschaefer23

Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Desde que se reparó la conexión del sensor de velocidad, mi control de crucero ha funcionado a la perfección. Los botones del volante que hacían clic eran exactamente lo que yo también experimenté; el problema estaba definitivamente en el cableado, no en los interruptores. El coste total de la reparación fue de 95 €, que incluyó el diagnóstico y la reparación de una conexión suelta entre el sensor de velocidad y su conector. Mucho más razonable que algunos presupuestos que obtuve. El muelle de contacto y los mecanismos de control de crucero del volante estaban perfectamente bien; era solo ese cableado defectuoso el que hacía que el sistema se desconectara. Estoy muy contento de haberlo arreglado correctamente en lugar de intentar soluciones temporales. Estos problemas con los sensores pueden ser difíciles de diagnosticar, pero una vez arreglados correctamente, tienden a permanecer arreglados. El control de crucero ahora se activa suavemente cada vez que lo uso.

(Traducido del Inglés)

wolfgangschneider69 (Author)

Acabo de regresar del mecánico después de leer las útiles respuestas aquí. El diagnóstico confirmó que era exactamente lo que se sugirió, cableado corroído en la conexión del sensor de velocidad. Me alegro de saber qué esperar al entrar. La reparación duró aproximadamente una hora y costó 110 €, lo que parece justo en comparación con las sobrecargas anteriores. El mecánico limpió los pines del conector y reemplazó una pequeña sección de cableado dañado cerca del sensor de velocidad. El control de crucero ahora funciona perfectamente de nuevo. El interruptor del pedal y otros componentes se comprobaron bien. Realmente aprecio el consejo sobre el problema del cableado, me ahorró reemplazar piezas innecesarias. Definitivamente, vigilaré esas conexiones de sensor en el futuro para detectar cualquier corrosión temprano. Ahora finalmente puedo usar el control de crucero de nuevo en viajes más largos sin luces de advertencia o problemas de enganche. Gracias por ayudarme a evitar otro diagnóstico erróneo costoso.

(Traducido del Inglés)

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