Controles de dirección del BMW M3 muertos: múltiples alertas del sistema

Tuve el mismo problema con mi BMW M5 2007 el mes pasado. Los controles del volante dejaron de funcionar una mañana, la radio, el teléfono, todo. También aparecieron varias luces de advertencia, incluida la del airbag. Resultó ser un cable espiral/de resorte de reloj dañado en la columna de dirección. El cable básicamente conecta todas las funciones del volante al sistema eléctrico del automóvil. Es un punto de desgaste común en estos modelos porque el cable se flexiona cada vez que giras el volante. Mi mecánico de confianza me mostró el cable viejo, estaba bastante desgastado y tenía algunos cables rotos en el interior. Esto no es algo que quieras ignorar, ya que afecta a los sistemas de seguridad como el airbag. Tardaron aproximadamente medio día en arreglarlo, tuvieron que quitar el volante y reemplazar todo el conjunto de resorte de reloj. Vale la pena que lo revisen pronto, ya que está conectado a tu sistema de airbag. Puedo recomendar encontrar un mecánico que se especialice en sistemas eléctricos de BMW para este tipo de trabajo.

(Traducido del Inglés)

Hola, me alegro de que alguien más se enfrentó a esto también. Lo mismo pasó en mi E46 M3. Sustitución de resorte del reloj arreglado todo, controles de dirección, luces de advertencia, todo el lío. Muy buena explicación acerca de cómo funciona, punto sobre el aspecto de la seguridad también. Sólo por curiosidad, ¿cuánto acabaste pagando por la reparación? ¿Y ha funcionado todo correctamente desde entonces? El mío tiene que ser revisado pronto y me gustaría saber cuánto me puede costar.

(Traducido del Inglés)

Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de su pregunta de costos. Después de que el mecánico me devolviera mi M5, todo ha funcionado perfectamente, todos los controles del volante han vuelto a la normalidad y esas molestas luces de advertencia han desaparecido para siempre. La factura total ascendió a 95 euros por arreglar la conexión defectuosa del cable del volante. Sinceramente, fue más barato de lo que esperaba, sobre todo teniendo en cuenta todas las luces de advertencia y los problemas que estaba causando. El mecánico hizo un gran trabajo, realmente sabían lo que estaban haciendo con los sistemas eléctricos de BMW. Han pasado unas seis semanas desde la reparación y no he tenido ni un solo problema. Los mandos de la radio, los botones del teléfono, todo funciona como nuevo. Mirando hacia atrás, debería haberlo arreglado antes en lugar de preocuparme por el coste. Definitivamente vale la pena cada centavo para tener todas las funciones funcionando correctamente de nuevo, sobre todo porque se trata del sistema de airbag. Si vas a hacer que revisen el tuyo pronto, al menos ya sabes que probablemente tengas un precio similar, suponiendo que se trate del mismo problema. Sólo asegúrese de encontrar a alguien que sabe su manera alrededor de la electrónica de BMW.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir los detalles de los costes. Mordí la bala y llevé mi M3 a un nuevo mecánico ayer. El mismo diagnóstico, el muelle del reloj necesitaba reemplazo. Mi factura fue un poco más alta, 120 €, ya que tuvieron que pedir la pieza, pero sinceramente, me alegro de que esté arreglado. El mecánico fue superprofesional, me enseñó el muelle del reloj viejo y me lo explicó todo. He recuperado todos los mandos de la dirección, las luces de advertencia han desaparecido y el sistema de airbag funciona correctamente. ¡Qué alivio! Incluso limpiaron algunas conexiones corroídas mientras estaban allí. Realmente aprecio la entrada de todo el mundo aquí. Me estaba estresando por esto más de lo necesario. Para cualquier otra persona que lea esto con problemas similares, no espere como yo lo hice, acaba de obtener una revisión. El arreglo es bastante sencillo y definitivamente vale la pena sólo por seguridad.

(Traducido del Inglés)