Controles de ventana del VW Jetta muertos después de un fallo de la batería

Habiendo tratado una situación similar con la ventanilla eléctrica en mi Passat Hybrid 2014, puedo compartir mi experiencia. Los problemas con el regulador de la ventanilla después de reemplazar la batería son bastante comunes en estos modelos. Después de que la batería se agotara, todos los controles de las ventanillas dejaron de responder, con ese mismo sonido de clic que describes. El motor de la ventanilla y los sistemas de los interruptores de las ventanillas necesitan reinicializarse después de una pérdida de energía completa; es una característica de seguridad integrada en estos vehículos. El proceso de reparación incluyó: escaneo de diagnóstico profesional, procedimiento de reinicio del regulador de la ventanilla, recalibración de todos los controles de las ventanillas eléctricas, prueba de cada interruptor de ventanilla individualmente. El costo total fue de 290 € incluyendo mano de obra y tasas de diagnóstico. El taller necesitó equipo específico de VW para reiniciar correctamente el sistema de las ventanillas. Las herramientas de escaneo básicas normalmente no pueden acceder a estos módulos de control. Para un diagnóstico adecuado y para compartir detalles más específicos, ¿podrías proporcionar?: Nivel de acabado exacto de tu Jetta, Si las ventanillas funcionaban normalmente antes de que la batería se agotara, Si notas alguna otra irregularidad eléctrica, Si la batería fue reemplazada por un taller certificado. El proceso de inicialización del regulador de la ventanilla varía según los niveles de acabado, por lo que esta información ayudaría a determinar si tu situación coincide con la que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Acabo de reparar los controles de las ventanillas la semana pasada a los 43321 km. El concesionario utilizó su herramienta de diagnóstico específica de VW para restablecer el sistema de elevalunas eléctricos. No fue necesario reemplazar ninguna pieza, fue simplemente un problema de recalibración que afectaba a las unidades del motor de las ventanillas. El panel de la puerta permaneció intacto. El coste total de la reparación fue de 180 € por los procedimientos de diagnóstico y restablecimiento. La solución de problemas de la ventanilla confirmó lo que otros mencionaron sobre los errores de inicialización que son comunes después de reemplazar la batería. Cabe destacar que los interruptores de las ventanillas ahora funcionan perfectamente después del restablecimiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre la solución de reinicio de la ventana. El costo de 180€ parece razonable en comparación con los 290€ que pagué por un proceso de inicialización de la ventana eléctrica prácticamente igual. Las herramientas de diagnóstico de VW son realmente la clave para estos reinicios del regulador de la ventana. Me alegro de saber que no fue necesario reemplazar piezas. Cuando mis controles de las ventanas fallaron después del cambio de batería, me preocupaban los posibles problemas con el motor, pero al igual que el suyo, solo necesitaba una recalibración adecuada del sistema de interruptores de la ventana. Este tipo de problema electrónico del automóvil es bastante típico en nuestros modelos; los reguladores de las ventanas tienen esa función de seguridad integrada que requiere un reinicio a nivel de concesionario después de una pérdida total de energía. Al menos ahora sabemos para futuras referencias que una batería descargada significa planificar la recalibración del control de las ventanas. Es bueno que la reparación fuera sencilla sin necesidad de quitar los paneles de las puertas. Estos errores de inicialización de la ventana realmente solo necesitan el enfoque de diagnóstico correcto en lugar del reemplazo de piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus comentarios sobre los problemas con el control de las ventanillas. Me alegro mucho de haber preguntado aquí antes de asumir los peores escenarios sobre fallos en los motores o reguladores de las ventanillas. Mi coste de reparación de 180€ parece bastante estándar según otras respuestas. El proceso de reinicio de la ventanilla del coche fue exactamente como se describió, solo necesitaba una inicialización adecuada después de que la batería se agotara. El sistema de diagnóstico VW del concesionario manejó la recalibración de la electrónica del coche sin necesidad de reemplazar ninguna pieza. Mucho mejor que mi preocupación inicial sobre la sustitución de los conjuntos completos de puertas. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares con el control de las ventanillas después de reemplazar la batería, definitivamente debe revisarlo con herramientas de diagnóstico adecuadas. Los clics de los interruptores de las ventanillas fueron preocupantes al principio, pero el regulador de las ventanillas solo necesitaba un procedimiento de reinicio adecuado. Todas las ventanillas funcionan perfectamente ahora después de la inicialización. Es bueno saber que este es un problema común que generalmente tiene una solución sencilla. La función de seguridad incorporada que requiere recalibración tiene sentido, incluso si significa una visita de servicio adicional. Al menos ahora sé qué esperar si alguna vez necesito reemplazar la batería de nuevo.

(Traducido del Inglés)