Controles del volante del VW Taos muertos, el usuario busca una solución

Habiendo experimentado un problema similar con mi VW T-Cross 2021, puedo compartir mi experiencia como alguien con conocimientos moderados de reparación de automóviles. El indicador de mal funcionamiento y los controles del volante que no respondían apuntaban a una falla eléctrica en la columna de dirección. Los síntomas fueron idénticos: falla completa de todos los botones del volante y una luz de advertencia en el tablero. Después del diagnóstico del vehículo en el taller, descubrieron una conexión de cable dañada dentro del volante, probablemente debido a movimientos repetidos de giro que habían desgastado el cableado con el tiempo. La reparación consistió en acceder a la columna de dirección y reemplazar el mazo de cables afectado. El costo total fue de 95 € y solucionó el problema por completo. Para ayudar a solucionar su caso más específicamente, ¿podría compartir?: ¿Ha notado alguna funcionalidad intermitente antes de la falla completa? ¿Este problema comenzó repentinamente o gradualmente? ¿Hay algún otro problema eléctrico presente? ¿También se ilumina la luz de advertencia del airbag? Esta información ayudaría a determinar si su Taos está experimentando el mismo problema subyacente o si podrían existir diferentes factores en juego. Asegúrese de que un técnico cualificado lo revise, ya que las reparaciones del volante implican sistemas críticos para la seguridad, incluido el airbag.

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El último servicio se realizó a los 115000 km y no se encontraron problemas en ese momento. Según mi experiencia desde entonces, el problema apareció sin ningún signo de advertencia o fallos intermitentes. Todo funcionó perfectamente hasta una mañana en que los controles del volante dejaron de responder repentinamente. No hay otros problemas eléctricos presentes y la luz del airbag permanece apagada. El diagnóstico del vehículo confirmó el código de error B201800 que apunta a un fallo de comunicación del módulo del volante. El indicador de mal funcionamiento es la única advertencia que se muestra en el tablero. Intentaré contactar al concesionario ya que el coche debería estar todavía en garantía. Solo quería comprobar aquí primero si podría haber una solución sencilla antes de perder tiempo en el taller.

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Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Dado que su automóvil aún está en garantía, este problema definitivamente debería estar cubierto por el concesionario. Cuando tuve una falla de comunicación en el módulo de control de la dirección en mi T-Cross, mostró el mismo código de error B201800. Sin embargo, en mi caso, apareció después de que expirara el período de garantía, por lo que terminé pagando la reparación yo mismo. El hecho de que no haya otros problemas eléctricos y la luz de la bolsa de aire permanezca apagada son en realidad buenas noticias. En mi experiencia, este patrón de error específico generalmente indica un problema aislado con el módulo de control de la dirección en lugar de un problema de cableado más complejo en toda la columna de dirección. La falla repentina sin señales de advertencia coincide exactamente con mi experiencia. Los controles de la dirección funcionaban perfectamente un día y al siguiente estaban completamente muertos. Este comportamiento es característico de una falla del módulo en lugar del desgaste gradual del cable. Dado que todavía está en garantía, recomiendo encarecidamente ir directamente al concesionario en lugar de intentar realizar reparaciones. Pueden diagnosticar correctamente si es solo el módulo de control o si hay un problema de conexión subyacente en el conjunto del volante. Como referencia, ¿le importaría compartir si ha tenido otros problemas eléctricos en el pasado? Esto podría ayudar a determinar si se está desarrollando un patrón que deba documentarse mientras el automóvil aún está en garantía.

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Gracias por la información detallada sobre su experiencia con la falla del módulo de control. Ahora tengo una imagen mucho más clara de cuán similares son nuestros problemas. El código de error B201800 y el patrón de falla repentina definitivamente sugieren el mismo tipo de mal funcionamiento de los controles de dirección que usted experimentó. No hay problemas eléctricos previos que reportar en absoluto. El automóvil ha estado funcionando perfectamente hasta que apareció este problema con el volante. Dado que aún está en garantía y considerando el código de error específico, programaré una cita con el concesionario mañana. Es mejor que lo manejen correctamente mientras esté cubierto que arriesgarse a cualquier intento de bricolaje que pueda complicar la reclamación de la garantía. Agradezco que haya confirmado que es probable que se trate de un problema aislado del módulo de control en lugar de una falla eléctrica más extensa en la columna de dirección. Ayuda saber qué esperar cuando lo lleve. Actualizaré el foro una vez que obtenga el diagnóstico del concesionario para que otros puedan beneficiarse de la información si encuentran fallas similares en el control del volante.

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