Correa chirriante y tensor defectuoso: Guía de reparación de Durango

Tuve el mismo problema de chirrido de la correa en mi Dodge Journey 2010 el mes pasado. Los síntomas coincidían exactamente, chirridos fuertes especialmente durante los arranques en frío y problemas visibles de movimiento de la correa. El tensor de la correa era de hecho el culpable. Cuando el tensor falla, deja de mantener la tensión adecuada en la correa serpentina, haciendo que la correa se deslice y crear ese chirrido distintivo. En mi caso, el rodamiento de la polea del tensor estaba completamente desgastado. Esto requirió reemplazar tanto el tensor de la correa como la correa serpentina, ya que la correa vieja había desarrollado un desgaste desigual debido al deslizamiento. También se sustituyó la polea tensora como medida preventiva, ya que estos componentes suelen desgastarse a un ritmo similar. Se trata de un problema grave que hay que resolver pronto. Un sistema de transmisión por correa defectuoso puede dejarle tirado si la correa se rompe, y puede dañar potencialmente otros componentes del motor debido a una tensión incorrecta de la correa. La correa acciona sistemas críticos como el alternador, la bomba de la dirección asistida y el compresor del aire acondicionado. Vale la pena señalar que estos componentes suelen empezar a fallar alrededor de 100.000-1.300.000 km, por lo que su kilometraje cae justo en ese rango esperado para el reemplazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia en la reparación del Journey. Es muy útil saber de alguien que tuvo los mismos problemas con el tensor de la correa. Sólo por curiosidad, ¿cuál fue el coste total de la reparación del tensor, la correa serpentina y la polea tensora? ¿Y ha notado algún otro problema de mantenimiento del automóvil desde que lo arreglaron el mes pasado? Mi Durango está mostrando signos similares y tratando de presupuesto para la reparación. He estado leyendo que el mantenimiento adecuado de la correa de distribución y la transmisión por correa es fundamental para evitar problemas mayores en el motor. Definitivamente quiero abordar esto más temprano que tarde.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, desde que arreglaron mi Journey, el chirrido de la correa ha desaparecido por completo. El mecánico confirmó que el problema era un tensor de correa defectuoso. El coste total de la reparación ascendió a 455 € para la sustitución del tensor, que incluía mano de obra y piezas. El sistema de correa serpentina ha estado funcionando sin problemas y sin otros problemas de mantenimiento desde la reparación. Tener una configuración de transmisión por correa que funcione correctamente hace una gran diferencia, no más chirridos o ruidos inusuales, especialmente durante esos arranques fríos de la mañana. Revisar la correa de distribución mientras trabajaban en el tensor también fue un mantenimiento preventivo inteligente. Un tensor de correa que falla definitivamente puede conducir a problemas más graves del motor si se deja sin arreglar, por lo que abordar con prontitud valió la pena cada centavo. Parece que su Durango presenta los síntomas clásicos. Basándome en mi experiencia, sería prudente revisarlo pronto para evitar una cascada de problemas con otros componentes accionados por correa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos. Por fin he arreglado mi Durango y quería compartir mi experiencia. Lo llevé a un taller especializado en vehículos Dodge y me confirmaron que el tensor de la correa estaba fallando. La correa serpentina tenía un desgaste significativo de la polea del tensor suelto. La reparación total ascendió a 520 € incluyendo un nuevo tensor, correa, y los costes laborales. También se dio cuenta de la correa de distribución era debido a la sustitución sobre la base de la edad, por lo que había que hacer mientras todo estaba aparte. El ruido del motor y el chirrido de la correa han desaparecido por completo. No más preguntarse si el coche se iniciará correctamente en las mañanas frías. En el taller me lo explicaron todo muy bien y me mostraron las piezas desgastadas. Me alegro de haber arreglado esto antes de que causara problemas mayores. La diferencia en el funcionamiento del motor es notable, mucho más suave y silencioso en general. Definitivamente vale la pena abordar estos problemas de transmisión por correa temprano en lugar de esperar a una avería.

(Traducido del Inglés)