Correa de distribución del VW Amarok causando pérdida de potencia y alto consumo de combustible

Tuve síntomas similares con un VW Tiguan 2019. El sensor de posición del cigüeñal estaba fallando, causando problemas de sincronización entre el cigüeñal y el árbol de levas. El motor perdía potencia de la nada, especialmente durante la aceleración, y la luz de check engine parpadeaba constantemente. Los síntomas coinciden con su descripción; el bajo consumo de combustible y la reducción de potencia son señales clásicas de un sensor de cigüeñal defectuoso. Esto afecta la capacidad del motor para sincronizar correctamente la inyección de combustible y el encendido. La reparación consistió en reemplazar el sensor del cigüeñal y borrar los códigos de error. Si bien no es la reparación más compleja, es fundamental solucionarlo rápidamente, ya que una sincronización incorrecta puede provocar daños graves en el motor o incluso una falla total. El sensor en sí es relativamente pequeño, pero acceder a él puede ser complicado según la disposición del motor. Si la cadena de distribución también está desgastada, podría causar síntomas similares. Vale la pena revisar ambas cosas, ya que el sistema de la cadena de distribución juega un papel crucial en el funcionamiento del motor. Un fallo de encendido causado por una sincronización incorrecta definitivamente aumentará el consumo de combustible. Recomiendo que lo diagnostiquen pronto; estos síntomas normalmente no mejoran por sí solos y pueden provocar reparaciones más costosas si no se tratan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas casi idénticos con mi Amarok el año pasado, luz del motor parpadeando y pérdida significativa de potencia. La correa de distribución y los componentes asociados necesitaban ser reemplazados, además encontraron que el sensor de posición del cigüeñal estaba dando lecturas fuera del valor de referencia. ¿Te importaría decirme cuánto terminaste pagando por la reparación completa? En mi caso, también tuve un fallo de encendido persistente incluso después de la reparación inicial, lo que requirió diagnósticos adicionales. ¿Experimentaste algún problema posterior?

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Desde que se solucionó el problema del sensor, el coche ha funcionado perfectamente. El mecánico confirmó que el valor de referencia del cigüeñal al árbol de levas está ahora dentro de las especificaciones, y no he visto ningún problema de luz de motor o fallos de encendido desde entonces. La reparación total costó 340 € por la sustitución del sensor del cigüeñal defectuoso. Esto fue en realidad menos de lo que esperaba dados los síntomas. La sustitución del sensor resolvió todos los problemas relacionados con la sincronización y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Tuve suerte de que el problema se detectara antes de que pudiera causar daños más graves al motor. El mecánico mencionó que los problemas de sincronización prolongados pueden provocar daños en las válvulas o incluso una falla completa del motor. A diferencia de su caso, no necesité ningún trabajo adicional en la correa de distribución ni diagnósticos adicionales para fallos de encendido persistentes. Cabe destacar que los motores modernos son bastante sensibles a las discrepancias de sincronización, por lo que incluso un sensor de levas o un sensor de posición del cigüeñal ligeramente defectuoso puede provocar estos síntomas. Las comprobaciones de diagnóstico regulares pueden ayudar a detectar estos problemas a tiempo.

(Traducido del Inglés)

Ayer llevé mi Amarok al mecánico después de leer estas respuestas. El diagnóstico confirmó lo que otros mencionaron, sensor del cigüeñal defectuoso y problemas de sincronización. La factura total ascendió a 420€, incluyendo piezas y mano de obra. Reemplazaron el sensor y realizaron una inspección de la correa de distribución mientras estaban en ello. El mecánico me mostró que las lecturas del sensor antiguo estaban muy alejadas del valor de referencia, explicando por qué la luz del motor seguía encendiéndose. Después de la reparación, la potencia ha vuelto a la normalidad y el consumo de combustible ha mejorado significativamente. No más fallos de encendido ni dudas durante la aceleración. Toda la reparación duró aproximadamente 3 horas. Una experiencia mucho mejor que mi última visita al mecánico, y el coche parece nuevo otra vez. Definitivamente vale la pena revisarlo pronto antes de que los problemas de sincronización puedan causar daños más graves al motor.

(Traducido del Inglés)