Costo de reparación del sistema de cronometraje VANOS de Kizashi y guía de compra

Tuve el mismo problema en mi Kizashi Sport 2010. La luz de control del motor se encendió y el consumo de combustible aumentó significativamente. Después del diagnóstico, resultó ser un fallo del solenoide VANOS que estaba causando el mal funcionamiento del sistema de sincronización variable. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describes, el aumento del consumo de combustible se produce porque la sincronización del motor se atasca, impidiendo una combustión óptima. Cuando se produce el fallo del VANOS, el motor funciona en un modo seguro que sacrifica la eficiencia. Se trata de un problema grave que requiere atención inmediata. Si no se soluciona, puede provocar fallos de encendido y posibles daños en el motor. La reparación implicó la sustitución de ambos solenoides VANOS, ya que tienden a fallar alrededor del mismo punto de kilometraje. El diagnóstico mostró que los solenoides estaban obstruidos con depósitos de aceite, un problema común en estos motores cuando alcanzan un mayor kilometraje. Los cambios regulares de aceite con el grado correcto ayudan a prevenir este problema. Tras la reparación, el consumo de combustible volvió a la normalidad y el testigo de revisión del motor se apagó. El coche ha funcionado sin problemas durante 40000 km desde entonces sin problemas relacionados con VANOS. Se recomienda un diagnóstico profesional, ya que síntomas similares también pueden indicar otros problemas del sistema de distribución variable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas idénticos con mi Kizashi el año pasado, ralentí áspero y terrible economía de combustible combinado con la temida luz de check engine. Terminó siendo el árbol de levas de admisión VANOS sistema también. Me preguntaba si usted podría compartir lo que el costo total de reparación fue? Mi factura de reparación del fallo del VANOS parecía elevada y tengo curiosidad por comparar. Además, ¿has notado algún otro problema desde la reparación? El mío ha estado funcionando bien durante unos 6 meses, aunque Im religiosa acerca de los cambios de aceite para evitar la acumulación de lodo de aceite y problemas de baja potencia de suceder de nuevo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes. La reparación del árbol de levas de admisión VANOS ascendió a 250 € incluyendo piezas y mano de obra para arreglar la válvula solenoide defectuosa. El mecánico encontró la fuente de alimentación a una de las válvulas de solenoide del árbol de levas era defectuoso, causando los problemas de sincronización. Desde que lo arreglaron, el coche ha funcionado perfectamente, sin luz de control del motor ni problemas de rendimiento. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. Al igual que usted, ahora me atengo a estrictos intervalos de cambio de aceite, lo que realmente ayuda a prevenir la acumulación de lodos de aceite y causar más problemas VANOS en la línea. La reparación ha merecido la pena teniendo en cuenta la mejora del rendimiento y la prevención de posibles daños en el motor. El mantenimiento regular es mucho más barato que hacer frente a un fallo completo del sistema VANOS.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Llevé mi coche al taller la semana pasada y me repararon el sistema VANOS. El costo total fue de 320 € que incluye nuevos solenoides y mano de obra. El mecánico me mostró las piezas viejas, que estaban completamente atascados con lodos de aceite. El proceso de reparación duró unas 4 horas. Tuvieron que desmontar varios componentes para acceder al sistema de distribución variable. Después de reemplazar ambos solenoides, apagaron la luz de control del motor e hicieron una prueba de conducción para confirmar que todo funcionaba correctamente. Qué diferencia, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y el motor funciona mucho más suave ahora. No más ralentí áspero o vacilación. Bien vale la pena el dinero gastado. Voy a seguir con los cambios de aceite regulares cada 5000 km para evitar futuros problemas de sincronización.

(Traducido del Inglés)