Crisis de control y alineación de la dirección del Dodge Journey

Tuve una situación similar con mi Dodge Durango 2014. El sensor de ángulo de dirección comenzó a funcionar mal, causando problemas de estabilidad electrónica y respuesta inconsistente de la dirección asistida. El temblor de las ruedas que describes coincide con lo que yo experimenté, normalmente indica un problema con el sensor o con la alineación de las ruedas. La sustitución del sensor de ángulo de dirección fue necesaria en mi caso, ya que el diagnóstico mostró lecturas incorrectas entre el sensor y el módulo de dirección asistida. Esta calibración del sensor es crucial para el correcto funcionamiento del control electrónico de estabilidad. Esto resultó ser un problema grave que requiere atención profesional. La reparación implicó no sólo la sustitución del sensor, sino también la recalibración de todo el sistema de dirección. El taller necesitó un equipo de diagnóstico especializado para codificar y calibrar correctamente el nuevo sensor. Mientras arreglaban el sensor, también descubrieron que las ruedas estaban mal alineadas, lo que contribuía a la sensación irregular de la dirección. Una alineación adecuada de las ruedas fue parte de la solución completa. Si su Journey muestra estos síntomas, haga que un taller certificado realice un diagnóstico completo del sistema de dirección. Deben comprobar: Funcionamiento del sensor de ángulo de dirección, Niveles de líquido de la dirección asistida, Medidas de alineación de las ruedas, Sistema electrónico de control de estabilidad, Estado de las rótulas y tirantes de dirección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy en una situación similar con mi Journey en este momento. Los síntomas coinciden exactamente con lo que has descrito, especialmente el temblor de las ruedas y la dirección asistida inconsistente. ¿Podría recordar aproximadamente cuánto pagó por el reemplazo del sensor automotriz y el trabajo de alineación? Además, ¿surgió algún otro problema relacionado con la dirección desde que se realizó la reparación? Quiero tener una idea de los costos involucrados y asegurarme de abordar todo, mientras que el coche está en el taller. El sensor de ángulo parece ser el principal culpable, pero quiero ser minucioso cuando lo lleve.

(Traducido del Inglés)

Desde que arreglaron mi Dodge, los problemas de dirección desaparecieron por completo. El mecánico confirmó que, efectivamente, era un sensor de ángulo de dirección defectuoso el que causaba esos problemas de estabilidad. La reparación se centró en la recodificación del sensor en lugar de sustituirlo, el coste total ascendió a 195 € para el trabajo de calibración del sensor. No han surgido otros problemas relacionados con la dirección en los meses transcurridos desde la reparación. El control electrónico de estabilidad funciona ahora perfectamente y el temblor de las ruedas ha desaparecido por completo. La correcta codificación del sensor de la columna de dirección supuso una gran diferencia en el comportamiento del coche. El equipo de diagnóstico que utilizaron fue capaz de localizar el mal funcionamiento del sensor de dirección, ahorrando dinero al evitar la sustitución innecesaria de piezas. Si su Journey muestra los mismos síntomas, la codificación del sensor de ángulo podría ser todo lo que necesita en lugar de un reemplazo completo del sensor. Vale la pena señalar que, si bien el sensor de ángulo de dirección era el problema principal, hacer que revisen todo el sistema de dirección durante la reparación es siempre un mantenimiento preventivo inteligente.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi Journey a un taller certificado la semana pasada. El mecánico realizó un diagnóstico y confirmó que el control de tracción y el sensor de ángulo de dirección necesitaban atención. El coste total de la reparación fue de 380 €, más de lo esperado, pero incluía la sustitución completa del sensor ya que la recodificación por sí sola no era suficiente en mi caso. También encontraron barras de acoplamiento desgastadas durante la inspección, lo que explicaba parte del temblor. Conseguir los reemplazados añadido al costo, pero la dirección se siente completamente sólido ahora. No más vibración o respuesta inconsistente de la dirección asistida. Toda la reparación tomó alrededor de 4 horas. Dinero bien gastado ya que el coche se maneja como nuevo otra vez. Tener el sistema de dirección completo revisado fue definitivamente la decisión correcta, me salvó de posibles problemas más grandes en el camino. El fallo del sensor estaba causando la mayoría de los problemas, pero la fijación de todo a la vez tenía sentido. La mejor parte es no tener que luchar más con el volante durante los giros. El control electrónico de estabilidad funciona perfectamente ahora que el sensor de ángulo está correctamente calibrado e instalado.

(Traducido del Inglés)