Crisis de los lodos de aceite del Jeep Renegade: Alerta de señales de advertencia

Tuve una situación similar con mi Jeep Compass Hybrid 2020. La luz de advertencia de la presión del aceite se activó debido a que se superaron los intervalos de mantenimiento, lo que provocó la contaminación del aceite y la acumulación de lodo. El primer paso fue comprobar el color y la consistencia del aceite a través de la varilla. El aspecto oscuro y espeso indicaba una contaminación grave. El filtro de aceite estaba completamente obstruido, restringiendo el flujo adecuado de aceite y activando las luces de advertencia. Requería un lavado completo del sistema de aceite para evitar daños en el motor. El servicio incluía: Limpieza completa del sistema para eliminar lodos, Instalación de un nuevo filtro de aceite, Cambio de aceite nuevo, Comprobación del sistema de presión El problema era grave, ya que un funcionamiento prolongado podría haber causado daños permanentes en el motor. La contaminación del aceite ya había empezado a afectar al rendimiento del motor. Consejos clave de mantenimiento: Siga estrictamente los intervalos de servicio, compruebe mensualmente el color del aceite, sustituya el filtro de aceite en cada cambio de aceite, haga frente inmediatamente a las luces de advertencia Supervise ahora regularmente las lecturas de presión del aceite y mantenga unos estrictos programas de servicio para evitar que se repita.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas casi idénticos con mi Renegade el invierno pasado. Los problemas de presión de aceite comenzaron de repente, y también noté ese lodo de aceite espeso y oscuro durante las revisiones. ¿Te ha funcionado la solución a largo plazo? Mi reparación incluyó pasos similares con el lavado del sistema y un filtro nuevo, pero noté que mi motor sigue funcionando un poco más áspero que antes. Algunos mecánicos sugirieron utilizar aditivos de aceite para una mayor protección, pero tengo mis dudas. Sería útil saber cuánto pagó por el servicio completo y si tuvo algún problema recurrente desde la reparación. Sólo quiero asegurarme de que no estoy pagando de más si necesito trabajo adicional hecho.

(Traducido del Inglés)

Desde que mi Jeep fue revisado por un mecánico de confianza, el problema de contaminación del aceite del motor se ha resuelto por completo. El coste total ascendió a 165 euros para abordar el intervalo de mantenimiento excedido, incluyendo el lavado del sistema, filtro nuevo y aceite nuevo. La presión del aceite se ha mantenido estable durante más de 6 meses sin luces de advertencia. Mi motor funciona sin problemas, por lo que si el suyo sigue sintiendo asperezas, es posible que necesite una inspección adicional. En cuanto a los aditivos del aceite, yo sería prudente. Aunque algunos afirman que ayudan a prevenir los lodos de aceite, un mantenimiento adecuado con aceite de motor de calidad y cambios regulares es más fiable. La clave para evitar la contaminación del aceite en el futuro ha sido cumplir estrictamente los intervalos de mantenimiento y comprobar regularmente el estado del aceite. La inversión en un mantenimiento adecuado es mucho menos costosa que hacer frente a graves daños en el motor por la acumulación de lodos de aceite. Si su motor sigue funcionando mal, considere la posibilidad de volver a comprobar la presión del aceite y solicitar una inspección detallada de todo el sistema de lubricación. Las muestras periódicas de aceite también pueden ayudar a controlar cualquier problema recurrente de contaminación.

(Traducido del Inglés)

Aquí está cómo me ocupé de mi situación de lodos de aceite. Después de recibir esos avisos de presión, llevé mi Renegade a un centro de servicio certificado. El mecánico detectó inmediatamente una grave contaminación del aceite e inspeccionó a fondo el sistema de lubricación. El proceso de reparación duró unas 4 horas y costó 190 euros. Realizaron: Lavado completo del sistema de aceite del motor, Cambio de aceite nuevo con aceite sintético, Instalación de filtro nuevo, Prueba completa del sistema de presión Tres meses después, mi motor funciona perfectamente. No hay más luces de advertencia o rendimiento áspero. Las revisiones periódicas del aceite muestran un aceite limpio, de color ámbar y con la consistencia adecuada. El mecánico desaconsejó el uso de aditivos para el aceite, sugiriendo que podrían causar más problemas que soluciones. La experiencia me enseñó a ser más proactivo con el mantenimiento. Ahora llevo un registro detallado y nunca me salto las revisiones programadas. La inversión en reparaciones adecuadas es mucho mejor que arriesgarse a que el motor falle por la acumulación de lodo en el aceite.

(Traducido del Inglés)