Crisis del DPF de Land Rover: ayuda ante la aparición de humo negro y pérdida de potencia

¡Hola! Tenía exactamente los mismos síntomas en mi 2005 Land Rover Discovery 3 Diesel. El humo negro, la pérdida de potencia y el alto consumo de combustible realmente me preocuparon. El sensor de contrapresión de escape estaba dando lecturas falsas, haciendo que la ECU pensara que el DPF estaba bloqueado cuando no lo estaba. La última vez en el taller, tuvieron que cambiar el sensor de presión y limpiar el DPF. Era más complejo que un simple cambio de sensor porque tenían que comprobar todo el sistema de escape por si había algún daño. El mecánico me mostró cómo el sensor defectuoso hacía que el motor funcionara en "modo seguro", lo que explicaba la pérdida de potencia. Es definitivamente un problema serio que necesita la atención adecuada, funcionando demasiado tiempo con estos síntomas puede dañar su DPF y potencialmente su motor. Asegúrese de que quien trabaje en él tenga experiencia con los sistemas diesel de Land Rover, ya que el diagnóstico requiere conocimientos específicos. Después de arreglar el mío, el motor volvió a funcionar sin problemas y el consumo de combustible volvió a la normalidad. No más humo negro o problemas de potencia desde entonces. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡muchas gracias por compartir tu experiencia con el Discovery! Es muy útil saber que al final todo salió bien. Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación. ¿Todo ha seguido funcionando sin problemas desde la reparación o has tenido algún otro problema? Estoy tratando de hacerme una idea de cuánto podría costarme mi Freelander. ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Qué bueno saber de ti! Sí, puedo tranquilizarte totalmente con respecto a los costos. Acabo de reparar el mío el mes pasado y me costó 250 € reemplazar el sensor de contrapresión del escape. El mecánico solucionó por completo el problema de la presión diferencial baja del DPF, ¡ahora funciona de maravilla! Mi Discovery ha estado ronroneando como un gatito desde la reparación, ya no sale humo negro, la potencia ha vuelto a la normalidad y el consumo de combustible ha mejorado mucho. No he tenido ni un solo problema desde entonces. ¡La diferencia es realmente la noche y el día! La luz de advertencia del DPF también se ha apagado, lo que siempre es una buena señal. Si miras tu Freelander, probablemente estés viendo costos similares, ya que es prácticamente el mismo problema que yo tuve. Solo asegúrate de solucionarlo lo antes posible, estas cosas pueden volverse caras si las dejas prolongarse demasiado. Escríbeme cuando lo arregles, ¡me encantaría saber cómo resulta! Estos Land Rover pueden ser peculiares, pero valen la pena las molestias cuando funcionan bien. ¡Salud!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por todos esos detalles! De hecho, acabo de volver hoy del mecánico. Has dado en el clavo con lo de solucionarlo rápido. Seguí tu consejo y encontré un especialista que realmente sabía lo que hacía. Resulta que era exactamente lo que mencionaste, un sensor de presión defectuoso que interfería con las lecturas del DPF. Hicieron la sustitución del sensor y dieron el DPF una buena limpieza mientras estaban en ello. La factura fue de unos 300 €, un poco más que la tuya, pero incluía la limpieza también. ¡No puedo creer la diferencia! Ya no hay humo negro, el motor ha recuperado su empuje y el indicador de combustible ya no cae como una piedra. Es un alivio tenerlo bien arreglado. El mecánico incluso me mostró lo que estaba mal con el sensor viejo, ¡bastante interesante! Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha ayudado a evitar que me timen y me ha dado confianza para arreglarlo. ¡Definitivamente te debo una copa por eso! Gracias por la ayuda.

(Traducido del Inglés)