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paulawagner10

CrosslandX Sobrecalentamiento Solapa de aire activa

Mi Vauxhall CrosslandX diésel de 2023 con 59412 km tiene un problema. La luz de verificación del motor está encendida y se sobrecalienta. El diagnóstico apunta a un fallo en el sistema de aletas de aire activas, concretamente un electro-mecanismo defectuoso. ¿Alguien ha tenido problemas de gestión térmica similares con este modelo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Vauxhall CrosslandX diésel de 2023 con 59.412 km está experimentando sobrecalentamiento y una luz de "Check Engine", diagnosticada como una falla en el sistema de aleta de aire activa debido a un electromecanismo defectuoso. El sobrecalentamiento ocurre principalmente bajo carga, como la conducción en autopista, y un código de falla confirmó el problema. La solución sugerida es que un profesional inspeccione y repare el vehículo, según confirmó un técnico que resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marvinhoffmann3

¿Aleta de aire activa, eh? Luz de verificación del motor y sobrecalentamiento... ¡suena mal! ¿Tiene el coche dificultades para alcanzar la temperatura de funcionamiento, o es puramente un problema de sobrecalentamiento? ¿Cuándo notó por primera vez que se encendía la luz de verificación del motor? ¿Fue después de un largo trayecto o al arrancar? Además, ¿ha escaneado en busca de códigos de fallo? ¡Serían de gran ayuda para identificar el problema!

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paulawagner10 (community.author)

El sobrecalentamiento del motor se produce principalmente bajo carga, como durante la conducción por autopista. La luz de verificación del motor apareció con el sobrecalentamiento inicial. Recuperé un código de falla por un mal funcionamiento de la aleta de aire activa. ¿Su evaluación inicial sigue siendo consistente?

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marvinhoffmann3

Ah, sobrecalentamiento bajo carga y un código de fallo confirmado para la aleta de aire activa... Sí, parece que ese electro-mecanismo es definitivamente el culpable. Es probable que las aletas no se abran cuando deberían, estrangulando el flujo de aire y provocando que las cosas se calienten. Honestamente, con un código de fallo y esos síntomas, creo que lo mejor es que lo lleves a un taller. Jugar con la gestión térmica puede ser complicado, ¡y no quieres arriesgarte a más daños!

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paulawagner10 (community.author)

Estoy de acuerdo. Lo llevé a un técnico cualificado, que confirmó el electro-mecanismo defectuoso dentro del sistema de aletas de aire activas. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 590 €. Gracias por confirmar mis sospechas e instarme a una solución profesional.

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