CT5 Luces de advertencia de señal de giro Necesidad de diagnóstico de expertos

Tuve una situación similar con un CT4 2017. El sistema de intermitentes mostró múltiples fallas, lo que activó las advertencias del tablero. Después de un diagnóstico exhaustivo, el problema se rastreó hasta los pines del conector corroídos en el arnés de cableado principal que se conecta al módulo de la señal de giro. El reemplazo de la bombilla en sí no era el problema, el módulo de control de iluminación del automóvil estaba recibiendo señales inconsistentes debido a las conexiones deterioradas. Esto hizo que el sistema interpretara incorrectamente las señales de giro como bombillas defectuosas. Lo que comienza como una falla simple de la señal de giro puede indicar problemas eléctricos más profundos. En mi caso, la humedad había entrado a través de un ojal dañado cerca del conjunto de la luz delantera, lo que afectó gradualmente el cableado. La reparación requirió limpiar las conexiones, reemplazar la sección del cableado dañado y sellar el punto de entrada. Antes de visitar un taller, verifique estos puntos: Pruebe todas las bombillas de los intermitentes, inspeccione el relé de la luz intermitente, busque cualquier daño visible en el cable cerca de las carcasas de las lámparas, verifique si hay humedad en los conjuntos de luces. El problema suele ser más complejo que simplemente reemplazar piezas. Tener el equipo de diagnóstico adecuado es esencial para identificar la falla exacta en los sistemas de iluminación de los automóviles modernos.

(Traducido del Inglés)

Esto me toca de cerca. El mes pasado tuve que lidiar con las mismas luces de advertencia en mi CT5. Los errores de las luces de señalización me estaban volviendo loco y tenía mensajes similares en el tablero. En mi caso, la falla eléctrica se debió a un relé de intermitentes defectuoso y a un cableado corroído cerca del conjunto de la luz delantera. ¿Las reparaciones que hiciste resolvieron el problema por completo? También tengo curiosidad por los costos de reparación, ya que estos problemas eléctricos pueden resultar costosos. El reemplazo de la lámpara y la reparación del cableado terminaron necesitando un poco de trabajo adicional porque encontraron corrosión adicional mientras arreglaban el problema inicial.

(Traducido del Inglés)

Después de reparar la avería eléctrica en el taller, el sistema de intermitentes de mi CT4 funciona a la perfección. El técnico encontró la causa principal en una conexión de cable defectuosa, que estaba creando señales inconsistentes en el módulo de iluminación del automóvil. La reparación total ascendió a 95 €, que incluía arreglar la conexión y probar todo el sistema de intermitentes. Lo más importante fue identificar el problema exacto, no se trataba solo de reemplazar las bombillas o el relé de los intermitentes. El equipo de diagnóstico localizó el cableado problemático, ahorrando tiempo y evitando el reemplazo innecesario de piezas. Desde la reparación, no han aparecido más luces de advertencia en el tablero. La clave fue encontrar un taller con herramientas de diagnóstico adecuadas para sistemas eléctricos modernos. Pudieron rastrear y reparar la conexión exacta que causaba los problemas de los intermitentes sin reemplazar componentes innecesarios. Teniendo en cuenta lo complejos que son estos sistemas de iluminación de automóviles, el costo de la reparación fue razonable y definitivamente valió la pena para una solución permanente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Finalmente pude resolver el problema después de seguir la sugerencia del cableado. Hice que un taller certificado que se especializa en diagnósticos eléctricos revisara mi auto. Descubrieron que los problemas de las luces de giro se debían a una combinación de un relé de intermitencia desgastado y daño por agua en el mazo de cables cerca del conjunto de la luz delantera. La reparación tomó alrededor de 3 horas y costó 280 € en total, más de lo esperado, pero tuvieron que reemplazar secciones del mazo de cables e instalar un nuevo módulo de luz de señal. El mecánico me mostró dónde la humedad había corroído varias conexiones, lo que explicaba el comportamiento inconsistente de los indicadores de giro. Después de la reparación, todas las advertencias del tablero de instrumentos desaparecieron y el sistema de iluminación del automóvil ahora funciona perfectamente. No más mensajes de error ni señales parpadeantes. Si bien es costoso, al menos sé que el problema eléctrico subyacente se diagnosticó y se solucionó correctamente en lugar de simplemente tener que cambiar piezas a ciegas como intentó mi taller anterior.

(Traducido del Inglés)