AnkeHubi
Dacia Dokker Modelo 2016: Problemas con humo de escape negro, pérdida de potencia y sospecha de fallo en la regeneración del DPF
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Dacia Dokker 2016 está experimentando problemas con humo negro del escape, pérdida de potencia y un fuerte olor a escape, junto con una luz de advertencia del motor, sospechando un fallo de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). El problema puede deberse a que el DPF esté obstruido con hollín, a menudo causado por viajes cortos o combustible de baja calidad, lo que impide una regeneración adecuada. Un caso similar requirió un reemplazo del DPF, lo que resolvió los problemas, destacando la importancia de abordar el problema con prontitud para evitar daños mayores.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
AnkeHubi (community.author)
Hola, parece que te ha pasado exactamente lo mismo. Gracias por la información aclarado algunas cosas con seguridad. Entonces, ¿fue una simple cuestión de limpieza y restablecimiento del DPF o tuviste que reemplazarlo todo? Por cierto, ¿algún recuerdo de cuánto fue el grito de la cartera por solucionarlo? Además, ¿ha aparecido algo más relacionado con esto desde entonces? Cruzo los dedos para que no sea así.
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MeliFuchsRacer
¡Hola! Sí, el calvario fue bastante similar. Después de que el mecánico lo inspeccionara, resultó que mi filtro de partículas diesel estaba muy cargado debido a su alto kilometraje. Por desgracia, no era una simple limpieza y reinicio. Acabé teniendo que sustituir todo el DPF. Eso fue un poco de un aguijón, te puedo decir. El daño a mi cartera fue de alrededor de 1550 euros. Bastante caro, pero definitivamente vale la pena cada centavo teniendo en cuenta los graves problemas que podría haber desencadenado, si no se controla. Por suerte, desde que lo arreglé, todo ha ido como la seda. No ha surgido ningún otro problema relacionado, lo cual es un alivio. Crucemos los dedos para que siga así. Esperemos que tu Dacia tampoco te dé demasiados problemas.
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AnkeHubi (community.author)
Ah, ¡seguro que no esperaba que fuera tan caro! Pero te entiendo perfectamente, más vale prevenir que curar. Me alegra saber que no has tenido ninguna recaída. Así que supongo que me toca ir al taller. Definitivamente no me apetece nada la parte de la cartera llorando, pero al menos me evitará más problemas en el futuro. Muchas gracias por vuestras opiniones, habéis sido de gran ayuda. Espero que mi Dacia Dokker no me depare más sorpresas. Un saludo.
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DOKKER
MeliFuchsRacer
Hola, parece que tu corazonada podría ser acertada. Algo similar sucedió con mi 2013 Dacia Sandero, sólo unos pocos kilómetros más en él sin embargo. También echaba humo negro y funcionaba mal. El mecánico enseguida pensó que el filtro de partículas diésel (DPF) podría ser el villano de la pieza. Resulta que tenía razón. El DPF tiene que regenerarse con frecuencia para quemar las partículas de hollín. Si realizas trayectos cortos o utilizas combustible de baja calidad, es posible que no se regenere correctamente y se obstruya con hollín. Eso es lo que me pasó a mí. Una vez limpiado y reiniciado, todo volvió a la normalidad. El problema del DPF puede ser bastante grave. Si se ignora, puede causar daños importantes. Así que, sí, es mejor que lo revisen cuanto antes. Espero que te sirva de ayuda.
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