WillVogel
Dacia Duster 2017 Problemas: Luz de advertencia en el velocímetro y techo descapotable atascado
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Dacia Duster 2017 presenta una luz de advertencia en el velocímetro y una capota convertible que no funciona. El problema puede estar relacionado con la necesidad de recalibración o ajustes de codificación de la ECU del automóvil. Un problema similar fue resuelto por un mecánico profesional que recalibró la electrónica, lo que sugiere que es necesaria la intervención de un profesional para solucionar el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
WillVogel (community.author)
Hey, ¡gracias por la información! Eso suena bastante similar a lo que he estado tratando en mi Duster. Si te acuerdas, ¿puedes calcular cuánto te costó? Además, cualquier otro problema que surgen en relación con esto desde entonces? Sólo estoy tratando de medir lo que me estoy metiendo aquí. Gracias de nuevo.
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IvanRacer
Hola! Claro, todo el arreglo me costó unos 75€, la verdad. Lo que hicieron fue poner a punto la codificación de mi vehículo y asegurarse de que volvía a funcionar sin problemas. Afortunadamente desde entonces, el techo solar símbolo de la libertad y la brisa se ha comportado por sí mismo, sin ningún problema. En resumen, yo diría que, aunque es una molestia, conseguir que se fija profesionalmente fue totalmente la pena el precio. Espero que esto ayude a tu Duster.
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WillVogel (community.author)
Realmente aprecio la visión y el consejo, suena como que voy a tener que morder la bala y llevarlo a la tienda entonces, ¿eh? El precio no suena demasiado caro, por suerte. Es un alivio saber que no has tenido ningún otro problema relacionado desde entonces. Bueno, me pondré manos a la obra y espero que mi Dacia se comporte tan bien como tu Sandero después del arreglo. Gracias de nuevo.
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DUSTER
IvanRacer
¡Hola! ¡Te entiendo! Tengo un Dacia Sandero 2014 y tuve el mismo problema hace un tiempo. Mi mecánico dijo que estaba relacionado con la codificación llevada a cabo en mi coche. En términos simples, su coche ECU (Unidad de Control del Motor) podría necesitar algunos retoques o recalibración. No me dijo que fuera un problema común o grave, pero que necesitaba atención profesional. En el caso de mi Sandero, tuvieron que hacer una comprobación completa de la electrónica y rectificar la codificación de la capota, que al parecer se había estropeado. Un consejo: no intentes arreglarlo tú mismo, llévalo a un profesional. Mucha suerte.
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