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Dacia Duster Diesel 2015 Experimenta Pérdida de Potencia, Ralentí Brusco y Cortes - Se Sospecha de un Problema con la Válvula EGR

Hola a todos, mi 2015 Dacia Duster Diesel está actuando un poco funky últimamente. La luz del motor está encendida, tiene pérdida de potencia, el motor funciona irregular, huele como si estuviera funcionando rico, e incluso se corta por sí mismo a veces. También tiembla como una hoja al ralentí. Sospecho que la válvula EGR podría ser el culpable. ¿Alguien ha experimentado problemas similares o tiene algún consejo sobre el diagnóstico y la solución de este problema? Me encantaría saber cómo lo solucionó. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Dacia Duster Diesel 2015 está experimentando pérdida de potencia, ralentí irregular y cortes del motor, con la luz del motor encendida y un olor a combustible rico. Estos síntomas sugieren un posible problema con la válvula EGR, que puede obstruirse y provocar fallos de encendido, caídas de potencia y un aumento del consumo de combustible. Un caso similar con un Dacia Logan Diesel 2013 se resolvió reemplazando la válvula EGR defectuosa. Se recomienda que un mecánico revise y posiblemente reemplace la válvula EGR para resolver los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Emy96

Hola, me ha pasado algo parecido con mi Dacia Logan Diesel 2013. Diría que tengo algo de experiencia con coches, no soy mecánico titulado, pero trasteo. Noté que se me apagaba el motor y había unos olores raros. Después de leer un poco y comprobar, sospeché que también era la válvula EGR. Así que lo llevé a mi taller local y me confirmaron que la válvula EGR estaba defectuosa y atascada. Hice que me la cambiaran, lo que me costó unos 355 euros. No es barato, pero hizo el trabajo, ya que todo volvió a la normalidad después de eso. Su Duster también podría necesitar la misma reparación. ¿Podría darnos más información sobre su consumo de combustible y la última vez que revisó el coche? Esto podría ayudar a averiguar si la válvula EGR es el problema. Saludos.

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Mobeck (community.author)

Hola! Agradezco la rápida respuesta! Mi consumo de combustible ha tomado un gran golpe, parece demasiado alto para la cantidad de conducción que hago. Ahora cuando se trata de servicio, el último grande se hizo en 74317km, no hace mucho tiempo. Hice todo lo normal: cambio de aceite, filtros, etc. Espero que esta información adicional ayuda. Gracias de nuevo por vuestros consejos. Un saludo.

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Emy96

Hola! Esa información adicional ayuda mucho. El aumento del consumo de combustible junto con los otros síntomas que has mencionado ciertamente apunta hacia la válvula EGR. Con el uso, la válvula EGR puede obstruirse, causando fallos de encendido, caída de potencia y consumo excesivo de combustible. Tu revisión parece bastante reciente, así que es poco probable que esté relacionado con la falta de mantenimiento. En mi Logan, también tuve problemas similares y arreglar la válvula EGR fue la solución. Aunque me costó algunos euros, mereció la pena. Teniendo en cuenta lo que describes, yo también recomendaría llevar tu Duster a un mecánico de confianza para que lo revise. Podría ser la misma solución para ti también. Mantennos informados de cómo va. Aquí estamos todos para aprender. Saludos.

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Mobeck (community.author)

Hola, gracias por considerar mi situación y dar consejos tan perspicaces. Tus comentarios definitivamente aclaran muchas dudas. Con todo lo que has compartido, ahora me inclino más hacia un problema de la válvula EGR también. Voy a hacer que la revisen y probablemente la cambien si resulta ser la culpable. Os mantendré informados con las actualizaciones. ¡Gracias de nuevo! Realmente aprecio su ayuda, ¡salud!

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