KaiserFranky
Dacia Logan Problema de sobrecalentamiento y Check Engine Light Dilema
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
KaiserFranky (Author)
Oi Tengo un Dacia Logan 2008 y se enfrentó a una pesadilla similar hace apenas unos meses. Resultó ser un termostato defectuoso para mí. Me lo cambiaron y desde entonces todo ha ido como la seda. Ya no hay luces molestas en el salpicadero ni nada. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas más o menos cuánto dinero tuviste que gastar para arreglarlo? ¿Y has notado algún otro problema desde la reparación? Sería bueno saberlo, siendo compañeros propietarios de Dacia y todo eso. Gracias.
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ManuSchmidt
Hola. Has dado en el clavo con lo del termostato. Pensé en ponerte al día desde mi última visita al mecánico. El tipo pensó que era de hecho el termostato del refrigerante que estaba causando el trastorno. Ha sido reemplazado y no estoy viendo más de esas advertencias de sobrecalentamiento molestos o que la luz del motor maldito cheque. En cuanto a la consulta de costos, toda la odisea con el mazo de cables inicialmente me costó alrededor de 170 €. Fue un poco de un aguijón en el bolsillo, pero vale la pena al final. Ninguna sorpresa desagradable o pequeños monstruos al acecho desde entonces. Nada, nada, nada. Hasta ahora, mi Dacia zumba como una nana. ¡Menos mal! Mantente a salvo en la carretera. Salud.
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KaiserFranky (Author)
Gracias, chicos. Fui al mecánico y efectivamente resultó ser el termostato del refrigerante. Me lo cambiaron y desde entonces no he vuelto a tener problemas de luces ni de sobrecalentamiento. Me costó unos buenos 155 €, aunque no tanto como me temía. Me alegra saber que tus encuentros con problemas similares no fueron tan terribles. Me da esperanzas para mi Dacia. Espero que siga ronroneando durante un tiempo. Gracias de nuevo y buena conducción a todos. Gracias de nuevo.
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ManuSchmidt
Hola, te entiendo perfectamente, tuve un problema similar con mi propio coche, un Dacia Sandero 2009. Resulta que era un mazo de cables dañado el que causaba todo el caos. Cuando lo llevé a mi taller la última vez, el mecánico tuvo que realizar bastante trabajo para solucionar el problema. Tuvo que comprobar todos los cables que conectan con el motor, encontró algunos quemados y, básicamente, volvió a colocar los cables en su sitio. Honestamente, no era un problema menor en absoluto. Ese mazo de cables dañado podría haber dañado potencialmente otros componentes también. Pero una vez que todo estaba ordenado, todo volvió a su lugar, no más sobrecalentamiento o problemática luz de control del motor. Así que tenlo en cuenta también, por si acaso. Saludos.
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