Dacia Sandero 2015: Luz del motor de verificación persistente y pérdida de potencia debido a un posible problema con el sensor de contrapresión del escape

Hola! Bueno, como suena, su Dacia es bastante la misma historia que mi Dacia Duster 2012. Se enfrentó a un tipo similar de problema DPF que era un poco de un dolor. Sí, resultó ser un DPF severamente sobrecargado en mi caso. La luz de 'check engine' seguía dando la lata y había una notable pérdida de potencia. Ni siquiera podía arrancar la regeneración. Mi mecánico hizo un diagnóstico y pensó que el sensor de contrapresión de escape podría ser el responsable, pero tras más comprobaciones, fue el DPF el que causó todo el caos. Así que tuve que cambiarlo porque, al parecer, estaba muy sobrecargado. Era un problema grave, pero lo bueno es que se solucionó. Así que sí, en mi opinión, parece que tu Dacia podría necesitar la misma revisión. No obstante, te aconsejo que acudas a un taller de confianza para evitar problemas innecesarios. Sé que la situación apesta, pero aguanta y espero que se solucione pronto. Mucha suerte.

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Hola, te agradezco que compartas tu experiencia con tu Duster. Suena como un caso similar al de mi Sandero ahora mismo. Tu historia definitivamente me hace pensar que podría ser el DPF causando el alboroto, no sólo el sensor. Si no te importa que te pregunte, ¿puedes recordar cuánto tuviste que desembolsar para solucionar el problema? Además, desde que sustituyó el DPF, ¿ha habido algún otro problema relacionado o su conducción ha ido como la seda desde entonces? Saludos por adelantado.

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Hola, no hay problema en absoluto, me alegro de que mi experiencia pueda darte alguna idea. Después de volver al mecánico, me dijeron que el sensor de contrapresión de escape estaba defectuoso, pero afortunadamente se solucionó junto con el problema del DPF. Básicamente, el verdadero problema fue la sustitución del DPF. El daño total fue de unos 1325 euros. Sí, lo sé, fue un coste infernal para el DPF gravemente sobrecargado. Pero hay que hacer lo que hay que hacer, ¿no? Y para responder a tu otra pregunta, después del golpe a la cartera, afortunadamente mi Duster ha estado funcionando como un sueño desde entonces. No ha surgido ningún otro problema relacionado. Recuerda, ir a un taller de confianza y de buena reputación esta vez hará un mundo de diferencia. Cruzamos los dedos para que tu Sandero tenga una solución rápida y no demasiado costosa. Buena conducción.

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Gracias por la detallada respuesta. Ese precio parece caro, pero como usted ha dicho, hay que hacer lo que hay que hacer por amor a nuestros paseos, ¿eh? Me alegra saber que tu Duster funciona bien desde que lo arreglaron, ¡me da esperanzas para mi Sandero! Tienes toda la razón en lo de ir a un taller de confianza. He aprendido la lección de la última decisión precipitada, esta vez se trata de una investigación exhaustiva y una elección meditada. Gracias de nuevo por todos los consejos y los buenos deseos. Conduce con cuidado y cuídate.

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