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FlorianS

Defecto de la manguera de la válvula de aire Tundra

Tengo una Toyota Tundra 2015 con motor de gasolina. La luz de verificación del motor está encendida y sospecho un problema con una válvula de aire. He comprobado si hay fugas obvias en la admisión de aire o problemas en el cuerpo del acelerador, pero no he encontrado nada. ¿Podría ser la causa una conexión de manguera defectuosa de la bomba a la válvula de aire? La camioneta tiene 187092 km. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a una Toyota Tundra 2015 con un problema de luz de "Check Engine", que se sospecha está relacionado con un defecto en una válvula de aire. La preocupación inicial era si una conexión de manguera defectuosa de la bomba a la válvula de aire podría ser la causa. Se sugirió inspeccionar las mangueras de vacío conectadas directamente a la válvula de aire para detectar fugas, ya que estas pueden volverse quebradizas y agrietarse. En última instancia, se confirmó que el problema era, de hecho, una conexión de manguera defectuosa, que se resolvió en un taller local.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dieterfuchs45

Tuve un problema similar con mi antiguo Audi A4 de 2012. La luz de verificación del motor estaba encendida y el ralentí era inestable. Resultó ser una fuga en una manguera de vacío. ¿Has revisado todas las mangueras de vacío pequeñas conectadas a la válvula de aire? A veces, esas conexiones pueden volverse quebradizas y agrietarse, lo que provoca una fuga de vacío. Esto significa que entra aire no medido en el sistema.

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FlorianS (community.author)

¿Entonces, para ser claro, estás sugiriendo que me concentre específicamente en las mangueras de vacío conectadas directamente a la válvula de aire en sí, en lugar de en la entrada de aire principal?

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dieterfuchs45

Sí, exactamente. Empiece con las mangueras que se conectan directamente a la válvula de aire. En mi Audi, la manguera defectuosa era muy corta y fácil de pasar por alto. Debido a que esto es parte del sistema de inyección de aire, iría a un mecánico de confianza para que revisara las fugas de presión. Le ahorrará mucho tiempo y dolores de cabeza.

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FlorianS (community.author)

Resultó ser una conexión de manguera defectuosa de la bomba a la válvula de aire, tal como sospechaba. Me costó 175 € arreglarlo en el taller local.

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