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mariomiller7

Defecto de presión de sobrealimentación Citroën DS3

Estoy experimentando problemas con el motor de gasolina de mi Citroen DS3 de 2017. A los 205334 km, los síntomas sugieren un defecto en el sistema de presión de sobrealimentación. La luz de verificación del motor es intermitente, la potencia del motor se reduce con una respuesta deficiente. El motor se ha parado al ralentí y el consumo de combustible es mayor. Se escucha un silbido, que aumenta hasta un fuerte sonido de siseo al acelerar. ¿Defecto de la válvula de descarga, el culpable probable? ¿Alguien ha encontrado un problema similar y podría ofrecer información de diagnóstico o componentes potenciales que requieran inspección, como el sensor de presión, el cuerpo del acelerador o el sensor MAP?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroen DS3 de 2017 con motor de gasolina está experimentando un defecto en la presión de sobrealimentación, caracterizado por una luz de "Check Engine" intermitente, potencia reducida del motor, pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible y un silbido que aumenta a un sonido sibilante durante la aceleración. Los síntomas sugieren un posible defecto en la válvula de descarga, pero otros componentes como el sensor de presión, el cuerpo del acelerador o el sensor MAP también podrían estar involucrados. Se recomienda que un profesional inspeccione el vehículo para diagnosticar y solucionar el problema con precisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

uwe_fuchs8

¡Maldita sea, eso suena familiar! Tuve casi exactamente lo mismo con mi Saab 9-3: luz de verificación del motor, pérdida de potencia, todo. Aunque no tuve la combinación de silbido y siseo, solo un silbido realmente molesto. ¿Crees que es definitivamente la válvula de descarga? Podría ser un sensor defectuoso que lo esté estropeando todo.

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mariomiller7 (community.author)

La posibilidad de un sensor defectuoso también me había venido a la mente. ¿Puede detallar los detalles de su situación con el Saab 9-3, particularmente con respecto a los síntomas que experimentó y si el proceso de diagnóstico reveló alguna anomalía más allá de una válvula de descarga defectuosa?

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uwe_fuchs8

Sí, en mi caso era la válvula de descarga del turbocompresor. Se atascaba, lo que provocaba que la presión de sobrealimentación fluctuara salvajemente. El taller dijo que era un fallo común. Sinceramente, con todos esos síntomas que tienes, yo me armaría de valor y lo haría revisar por alguien que sepa. Podría ahorrarte un mundo de problemas a largo plazo.

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mariomiller7 (community.author)

Basándome en su recomendación, he decidido programar una visita al taller para evaluar y solucionar el problema. La reparación tuvo un coste de 860 €. Gracias de nuevo por su ayuda.

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