Defecto del filtro de partículas diésel del Ford Kuga

Sus síntomas suenan familiares. Me encontré con una situación similar con mi antiguo Opel Insignia hace unos años. La potencia reducida y el humo son signos clásicos de problemas con el DPF. ¿Ha notado algún cambio en la eficiencia de su combustible? Además, ¿ha comprobado si hay alguna contrapresión inusual? En mi experiencia, estos pueden ser indicadores reveladores. Tuve problemas similares, aunque no intenté regenerarlo yo mismo, a diferencia de usted.

(Traducido del Inglés)

Gracias, aprecio sus comentarios sobre el Opel Insignia. He observado una disminución en la eficiencia del combustible últimamente, y sospecho que podría haber un aumento de la contrapresión, aunque carezco de la experiencia para confirmarlo definitivamente. ¿Podría explicar cómo evaluó la contrapresión en su Opel Insignia? Además, ¿una inspección del vehículo confirmó el problema del filtro de partículas diésel en su caso?

(Traducido del Inglés)

En mi caso, el problema de contrapresión se identificó durante una inspección estándar del vehículo en un taller de confianza. Utilizaron equipos especializados para medir la contrapresión de los gases de escape. Los resultados indicaron claramente un DPF obstruido. Dadas sus observaciones, parece prudente que su Kuga se someta a una inspección exhaustiva del vehículo en un centro de servicio de renombre. Esto ayudaría a determinar el estado del filtro de partículas diésel y si es necesario reemplazarlo. En mi situación, el taller confirmó que el DPF estaba averiado y necesitaba ser reemplazado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su ayuda. Se agradece mucho que comparta su experiencia. Basándome en su recomendación, llevé mi Kuga a un taller para una inspección exhaustiva. La inspección confirmó que el filtro de partículas diésel estaba realmente defectuoso e irreparable. Lo hice reemplazar, lo que me costó 1550 €. Los problemas de reducción de la potencia del motor y de emisión de humo se han resuelto.

(Traducido del Inglés)