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oliver_guenther47

Derrame de refrigerante y sobrecalentamiento del Avalon Hybrid

Tengo un problema preocupante con mi Toyota Avalon Hybrid 2013. Tiene 37625 km. El motor tiende a sobrecalentarse, la luz de verificación del motor se enciende intermitentemente y he notado derrames de refrigerante debajo del vehículo. He revisado el nivel de refrigerante y parece estar bien, pero el problema de presión persiste. Sospecho un error de comunicación de la unidad de control. ¿Alguien ha encontrado problemas similares con sus Avalon Hybrids?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

rudolfkoehler1

Yo también tengo un Avalon, y tus problemas suenan inquietantemente familiares a algo por lo que pasé. El sobrecalentamiento, la luz de verificación del motor y los problemas con el refrigerante apuntan a un problema similar. ¿Has hecho que te lean los códigos de diagnóstico (DTC)? Podría ser algo tan simple como una conexión suelta o un fallo de software que cause un fallo de comunicación dentro del sistema CAN bus. ¿Has intentado revisar los fusibles principales y los relés relacionados con la unidad de control del motor (ECU)? ¡Avísame si tienes algún código!

(Traducido del Inglés)

oliver_guenther47 (Author)

Muchas gracias por tu rápida respuesta. Todavía no he tenido la oportunidad de leer los códigos de diagnóstico de problemas, pero definitivamente está en mi lista de tareas pendientes. En cuanto a la comprobación de los fusibles y relés relacionados con la ECU, no estoy del todo seguro de dónde localizarlos en mi Avalon Hybrid. ¿Podrías proporcionarme alguna orientación al respecto? Y solo para confirmar, ¿tus síntomas eran idénticos a los míos, incluyendo el derrame de refrigerante debido a la presión excesiva?

(Traducido del Inglés)

rudolfkoehler1

La ubicación exacta de los fusibles y relés puede variar ligeramente, pero el manual del propietario debería tener un diagrama. Por lo general, hay una caja de fusibles principal debajo del capó y otra dentro de la cabina, a menudo cerca del espacio para los pies del lado del conductor. Busque cualquier cosa etiquetada como 'ECU', 'Control del motor' o algo similar. Y sí, mis síntomas eran prácticamente idénticos, hasta el derrame de refrigerante. Resultó ser una conexión defectuosa al final, pero se necesitó una sesión de diagnóstico de automóvil adecuada para determinar la ubicación exacta. Honestamente, sugeriría llevarlo a un mecánico de renombre que se especialice en vehículos híbridos. Tendrán las herramientas y la experiencia adecuadas para diagnosticar el problema con precisión. Más vale prevenir que lamentar, especialmente con posibles problemas de sobrecalentamiento.

(Traducido del Inglés)

oliver_guenther47 (Author)

Agradezco sinceramente su detallado consejo y por compartir su experiencia. Parece prudente prestar atención a su advertencia y buscar asistencia profesional. Lo llevé al taller y, en efecto, era un cable defectuoso. El mecánico realizó el diagnóstico del coche y me presupuestó 95€ por la reparación. ¡Gracias de nuevo por su tiempo y sus valiosos conocimientos!

(Traducido del Inglés)

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