Desarrollo de humo y pérdida de potencia en Skoda Fabia Diesel 2015: se buscan consejos y recomendaciones de taller

Hola compañero, eso sí que suena como mi Skoda Octavia diésel de 2012 cuando tenía poco más de 200000km. Igual que el tuyo, humo negro y un olor desagradable. La luz de check engine también estaba encendida y al coche apenas le quedaba potencia. El problema también era el filtro de partículas diésel, lleno debido al alto kilometraje. Era un poco grave, pero no había que alarmarse porque podía solucionarse. Había que limpiar el filtro porque la regeneración del DPF ya no funcionaba, como en tu caso. Definitivamente hazlo revisar en un taller porque es todo un trabajo y necesitarás herramientas especializadas para hacerlo. Pero no te preocupes demasiado. Es molesto, pero con un poco de cuidado tu Fabia puede funcionar muchos kilómetros más. Suerte y cuéntanos cómo te ha ido.

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Hola, gracias por tu rápida y útil respuesta. Eso me tranquiliza un poco y mañana lo llevaré a revisar a un taller. ¿Recuerdas cuánto pagaste por la reparación en su día? ¿Y has tenido algún problema con el DPF desde entonces o todo ha ido como la seda?

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¡Me encantaría! Todavía lo recuerdo bien. En aquel entonces pagué 1550 euros por la reparación. No fue barato, pero desde que se reparó el filtro de partículas diésel, el problema no ha vuelto a aparecer. Mi fiel Skoda vuelve a funcionar como un reloj, a pesar de que el filtro de partículas diésel estaba defectuoso debido al elevado kilometraje. Así que sí, después de un tratamiento adecuado en el taller, tu Fabia debería volver a funcionar sin problemas. Haz que lo revisen y cuéntanos cómo va.

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Me alegro de oírlo. Tu experiencia me da mucha confianza en que sea algo puntual y no cause problemas continuos. El precio es un poco elevado, pero si soluciona el problema, merece la pena. Mañana llevaré el coche al taller para que lo revisen todo. Os mantendré informados. Gracias de nuevo por la información y los consejos útiles.

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