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william_wolf51

Deslizamiento de la caja de cambios del V90

Tengo un Volvo V90 de 2016, motor de gasolina, con 178.421 km. Estoy experimentando un comportamiento de la caja de cambios no del todo ideal: los cambios se sienten sucios, casi un resbalón a veces. Sospecho desgaste del aceite de la caja de transferencia, dados los síntomas. ¿Alguien más se ha encontrado con esto? Las comprobaciones preliminares apuntan a engranajes defectuosos, pero quería recabar opiniones antes de meterme en ello.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo V90 de 2016 con 178.421 km está experimentando deslizamiento de la caja de cambios y cambios de marcha imprecisos. La sospecha inicial es el desgaste del aceite de la caja de transferencia, pero también se consideran engranajes defectuosos. Las sugerencias incluyen verificar el historial de cambios de fluido y consultar a un taller para un diagnóstico profesional. En última instancia, se confirman los engranajes defectuosos y se realizan las reparaciones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ellahartmann41

Interesante. Los cambios resbaladizos y sucios podrían apuntar a algunas cosas, pero el desgaste del aceite en la caja de transferencia es ciertamente una posibilidad dada el kilometraje. ¿Se ha cambiado alguna vez el líquido de transferencia? ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste el aceite de la caja de cambios? Sería como correr una maratón sin cambiar nunca de zapatos. ¿De qué tipo de desgaste de aceite estamos hablando exactamente?

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william_wolf51 (community.author)

Buen punto sobre el historial del cambio de líquido. No estoy seguro, no estaba bien documentado, pero entiendo su punto. ¿Qué síntomas podrían confirmar engranajes defectuosos en lugar de solo líquido desgastado? ¿Hay algún diagnóstico simple que pueda usar?

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ellahartmann41

Si bien los cambios de fluidos son vitales, el deslizamiento persistente que describe, especialmente dada la sospecha de desgaste, apunta de hecho de forma más definitiva a problemas internos de engranajes. Considérelo así: cambiar el aceite es como poner una venda en una pierna rota: puede ayudar un poco, pero no solucionará el problema subyacente. En esta etapa, es aconsejable una visita al taller para un diagnóstico profesional. Pueden evaluar adecuadamente el alcance de los daños.

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william_wolf51 (community.author)

Agradezco la confirmación. Lo llevé al taller; engranajes defectuosos confirmados. El coste de la reparación ascendió a 330€, incluyendo piezas y mano de obra. Gracias por el consejo: ayudó a acotar el problema y a evitar perseguir fantasmas.

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