Diagnóstico de fallo de encendido del motor Seat Leon

Funcionamiento brusco y fallos de encendido, ¿eh? Suena familiar. Tuve un problema similar con mi viejo Volvo, aunque era diésel. La luz de "Check Engine" estaba encendida, y se sentía como conducir un tractor. ¿Has revisado las bobinas de encendido? Pueden causar síntomas similares y son más fáciles de probar que los inyectores de combustible. Si están bien, entonces los inyectores son el siguiente sospechoso. También podría ser una fuga de vacío, pero eso generalmente afecta a más de un cilindro. Piénsalo como una arteria obstruida en el sistema de combustible de tu motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la rápida respuesta. Las bobinas de encendido parecen estar bien, las probé con un multímetro. Pero, ¿cómo puedo estar absolutamente seguro de que es el inyector de combustible? ¿Hay alguna prueba definitiva que pueda realizar yo mismo antes de llevarlo al taller?

(Traducido del Inglés)

Si ya ha revisado las bobinas de encendido y parecen estar bien, y todavía tiene fallos de encendido, especialmente si están aislados en un cilindro específico, entonces es muy probable que sea el inyector de combustible. Un mecánico puede realizar una prueba del inyector de combustible, comprobando el patrón de pulverización y el caudal. Podría intentar usar un limpiador de inyectores, pero a menudo es una solución temporal. En mi caso, con el Volvo, resultó ser un inyector completamente muerto. Finalmente, necesitará un equipo especial para diagnosticar correctamente el problema, por lo que le sugiero que lo lleve a un taller.

(Traducido del Inglés)

Llevé el Leon a un taller. Confirmaron un inyector de combustible defectuoso. Reemplazaron los cuatro, costando 515€. El motor funciona sin problemas ahora, la respuesta del acelerador ha vuelto, y la luz de "Check Engine" está apagada. Gracias por el consejo.

(Traducido del Inglés)