Diagnóstico de funcionamiento pobre del motor diésel del Mercedes GLK

Mi Mercedes GLK 2011 con motor diésel me está dando problemas. Tiene unos 210.547 km. El motor parece estar funcionando con una mezcla pobre, no recibe suficiente combustible. He notado una reducción de la potencia del motor y la luz de verificación del motor está encendida. El motor funciona de forma irregular y a veces da tirones al acelerar. Ya he reemplazado las bujías. No estoy seguro de cómo diagnosticar esto más a fondo. ¿Podría ser el cuerpo del acelerador o el sensor de flujo de aire masivo? ¿Tal vez incluso el convertidor catalítico? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Me encontré con una situación algo similar con mi vehículo anterior, un Audi A4 de 2014. La luz de verificación del motor se encendió y el motor exhibió una falta de potencia. Si bien las circunstancias específicas pueden diferir, ¿ha considerado la posibilidad de un inyector de combustible defectuoso? No estoy seguro de si esto se alinea con su situación, pero podría ser prudente explorar esta vía.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la sugerencia. Un inyector de combustible defectuoso es de hecho una posibilidad que no había considerado. ¿El problema con tu Audi A4 también era intermitente, o era un problema constante? ¿Y notaste alguna condición específica que pareciera empeorar el problema?

(Traducido del Inglés)

El problema con el Audi era de hecho consistente y empeoró con el tiempo. Inicialmente, la pérdida de potencia era apenas perceptible, pero gradualmente empeoró hasta que se encendió la luz de verificación del motor. No soy mecánico, pero mi recomendación sería llevar su Mercedes a un taller de confianza para un diagnóstico completo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por tu consejo. Lo llevé a mi mecánico y resultó ser un inyector de combustible defectuoso. El costo de la reparación fue de alrededor de 515 €. Ahora funciona sin problemas de nuevo.

(Traducido del Inglés)

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