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¿Diesel lento? Un sensor del árbol de levas defectuoso puede ser el culpable

Silverado diesel que actúa para arriba, problema del sensor del árbol de levas? Tengo problemas con mi Chevy Silverado diesel 2004 (65.242 km). El motor es muy lento al arrancar, se cala al ralentí y ahora se acaba de encender la luz de comprobar el motor. Según lo que he leído, parece un problema del sensor de posición del árbol de levas. Tuve una experiencia no muy buena con mi último mecánico, así que busco la opinión de otras personas que hayan tenido síntomas similares. ¿Sustituir el sensor te ha solucionado el problema? ¿Algún consejo para encontrar un taller fiable que no cobre de más por esta reparación?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

johannameier50

Tuve síntomas similares en mi Chevy Colorado diésel 2007. La luz de verificación del motor se encendió después de experimentar arranques difíciles y estancamiento. Las pruebas de diagnóstico confirmaron una falla en el sensor del árbol de levas y una rueda codificadora dañada. La rueda codificadora del árbol de levas estaba desgastada, lo que provocaba señales de sincronización incorrectas al módulo de control del motor. Esto desencadenó los problemas del sensor y los problemas de falla de encendido del motor. La reparación requirió reemplazar tanto el sensor como la rueda codificadora, ya que funcionan como un sistema. Si bien la prueba del sensor puede identificar el problema inicial, una inspección exhaustiva de la rueda codificadora es crucial, la mía tenía marcas de desgaste visibles que causaban las señales erráticas. Los problemas de estancamiento se resolvieron por completo después de reemplazar ambos componentes. Esta es definitivamente una reparación que vale la pena hacer correctamente, conducir con un sensor de levas defectuoso puede provocar daños más graves en el motor si se ignora. El trabajo del sensor es fundamental para la sincronización adecuada del motor y el control del suministro de combustible. Consejo profesional: asegúrese de que revisen las conexiones del mazo de cables durante la reparación, ya que las conexiones corroídas pueden imitar los síntomas de falla del sensor.

(Traducido del Inglés)

theoswift6 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con la Colorado, suena exactamente como lo que me pasa con mi Silverado. También es una buena idea revisar la rueda del codificador, no se me habría ocurrido. ¿Recuerdas aproximadamente cuál fue el costo total de la reparación? ¿Y todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación? Los problemas de fallas de encendido del motor realmente están empezando a preocuparme, especialmente después de que mencionaste la posibilidad de daños más graves en el motor. Mi sensor del árbol de levas definitivamente muestra los mismos síntomas que describiste, esos arranques difíciles están empeorando día a día.

(Traducido del Inglés)

johannameier50

Acabo de regresar de una reparación similar en mi Colorado. El total fue de 695 € por arreglar tanto el sensor del árbol de levas como la rueda codificadora, dinero bien gastado considerando lo mucho mejor que está funcionando el camión ahora. Después de arreglar el sensor del árbol de levas defectuoso y la rueda codificadora desgastada, todos esos síntomas molestos desaparecieron por completo. No más fallas de encendido del motor, problemas de calado o arranques bruscos. La sincronización del encendido ahora es perfecta y el motor funciona súper suave, incluso al ralentí. El mecánico me mostró la rueda codificadora vieja, estaba bastante golpeada, lo que explica por qué la prueba del sensor seguía mostrando lecturas erráticas. Cuando estas piezas funcionan juntas correctamente, son cruciales para mantener la sincronización correcta del motor. Han pasado tres semanas desde la reparación y no podría estar más feliz con cómo está funcionando. Definitivamente vale la pena repararlo correctamente en lugar de arriesgarse a tener problemas de motor más graves en el futuro. Si sus síntomas coinciden con los que tuve, diría que lo revise pronto, los problemas de falla del sensor tienden a empeorar bastante rápido.

(Traducido del Inglés)

theoswift6 (Author)

Solo quería informar a todos, finalmente arreglé mi Silverado la semana pasada. La llevé a un nuevo taller después de los consejos aquí sobre verificar tanto el sensor del árbol de levas como la rueda codificadora. Decisión inteligente, resultó que ambos necesitaban ser reemplazados. La factura total ascendió a alrededor de 750 € por piezas y mano de obra. El mecánico me mostró las piezas viejas, esa rueda codificadora estaba totalmente rota, mucho peor de lo que esperaba. No es de extrañar que el sistema de control del motor se confundiera. Después de la reparación, es como conducir un camión diferente. Ya no se detiene al ralentí, arranca perfectamente cada vez y esa sensación de lentitud ha desaparecido por completo. Honestamente, desearía haberlo hecho antes en lugar de preocuparme por encontrar el taller adecuado. Un consejo rápido para cualquiera que tenga problemas similares con la sincronización del encendido: mi mecánico encontró algo de corrosión en el cableado del sensor que también necesitaba limpieza. Puede que valga la pena comprobarlo si tienes síntomas similares. Realmente me alegro de no haber esperado más. El motor está funcionando mejor que en meses y esa luz de verificación del motor finalmente se apagó. Definitivamente vale la pena hacerlo bien la primera vez.

(Traducido del Inglés)

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