UliMeyer

Dificultades con el Opel Insignia Diesel 2009: Luz indicadora del motor, desarrollo de humo y mal funcionamiento del DPF.

Hola chicos, tengo algunas dudas con respecto a mi Opel Insignia Diesel 2009 con 140.325 km en el reloj. La luz de control del motor está encendida, sale humo negro del tubo de escape al acelerar y el tiempo de arranque en frío es más largo de lo normal. También se ha producido un fallo en la regeneración del DPF y el testigo de precalentamiento ya no se apaga. Sospecho que el problema podría estar relacionado con el relé de precalentamiento (bujías incandescentes). ¿Has tenido problemas similares y cuál fue tu experiencia con los mecánicos? Tuve una experiencia bastante mala la última vez y espero alguna recomendación. Gracias.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

Hola compañero, yo tuve un problema similar con mi Opel Astra Diesel de 2006, también tenía humo negro y problemas para acelerar. Pero mi bujía de incandescencia también estaba defectuosa debido al desgaste. No era un problema tan grave, pero era necesaria una atención inmediata para evitar daños en el motor. El taller realizó una revisión detallada de todo el sistema de refrigeración y del relé de la bujía de incandescencia. Tuvieron que sustituir la bujía de incandescencia y el relé de la bujía de incandescencia para solucionar el problema. Así que te recomiendo que busques un mecánico de confianza y lo hagas revisar. Es mejor solucionar el problema a tiempo antes de que cause más daños. Buena suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por el útil consejo! Eso suena muy parecido a los problemas que estoy teniendo con mi Insignia en este momento. ¿Recuerdas cuánto te costó todo cuando te lo arreglaron? ¿Has tenido algún otro problema desde entonces? Me interesaría mucho saberlo. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

De nada. La reparación de la bujía incandescente me costó unos 560 euros, que no es poco, pero después todo volvió a funcionar perfectamente. Porque una vez que la bujía de precalentamiento está defectuosa debido al desgaste, puede dañar el motor a largo plazo. Desde que fui al mecánico y se solucionó el problema con el relé de precalentamiento, afortunadamente no ha habido más problemas. Así que, ¡más vale que lo revisen antes de que se convierta en algo mayor!

(Traducido del Alemán)

Muchas gracias. Vuestra experiencia y ayuda son muy valiosas para mí. Creo que visitaré a mi mecánico mañana por la mañana para que revise el coche. Su información me da una buena idea de lo que podría estar enfrentando. 560 es bastante, pero si ayuda a resolver el problema y evitar daños mayores, entonces vale la pena. Intentaré acordarme y enviarte un mensaje después de la visita al mecánico para contarte exactamente lo que ha pasado. Gracias de nuevo. Buen viaje.

(Traducido del Alemán)

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